11年前的车卖12万，日产把老奇骏当新车卖，还能撑多久？

一觉醒来看到新闻，奇骏(图片|配置|询价)居然又上市了。价格才11.98万起，和十年前差不多。我第一反应是看错款了，再仔细一瞧，这车真没换代，还是2014年的老设计。同事说他当年靠卖这款车赚了钱，现在居然还在卖，感觉像穿越回去了。

2015年奇骏卖27万还抢手，现在降了15万，配置反而更多了。安全气囊、全景影像、大屏这些都标配，比当年贵的版本还实在。最便宜的版本连真皮方向盘都没有，但高配只贵6000块，想舒服点就多掏点。

日产这是玩明白了，老车卖十年成本早就回本了。发动机还是那台2.0L，省油耐用，开起来不快但够用。现在电动车到处都是，但县城里还有人要便宜的油车，特别是修车便宜的。

有人说这车是不是减配了？其实材料没变，钢板还是当年的钢板，变速箱也没换。价格低主要是因为研发费早分摊完了，现在生产就赚材料钱。

奇骏最早叫逍客，后来分出经典版和荣誉版，价格差7万。2023年经典版先卖，现在荣誉版更便宜。外观换了新轮毂和车标，内饰用了悬浮屏，看着不像老车。

现在新能源车占市场大头，但农村和小城市油车还是主流。奇骏省油，保养便宜，适合那些不想折腾电动车的家庭。

同事屠晓濛以前靠卖奇骏成销冠，现在这车还在卖，他笑说当年卖的车现在还能当新车卖。日产真会整，老车当现金牛，省了研发费。

这车还能卖多久？现在电动车补贴没了，油车又便宜，可能还能撑几年。但再过五年，年轻人都开电动车了，老车市场会越来越小。

奇骏现在成了国产车里的“钉子户”，11年没换代还能活。日产是不是想让它再卖十年？看价格这么低，说不定真能熬下去。

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