小鹏G7卖19.58万起 比Model Y空间大 雷军发微博预祝

7月3日小鹏G7(图片|配置|询价)正式开卖，定价19.58到22.58万。有三种版本可选，最便宜的是19.58万的长续航Max版，能跑602公里。最贵超20万的Ultra版和Max版能跑702公里。车的尺寸是长4米89、宽1米92，轴距2米89，属于中型SUV，外观颜色有六种，内饰四种。

发布会当天小鹏老板何小鹏直接对着特斯拉Model Y叫板。他说自己车的空间除了前备箱外，其他都比Model Y大。比如后备箱能装701升东西，Model Y只有651升。后排膝盖空间多两指，高度也多三公分。还说车里适配苹果、华为和鸿蒙手机，手机投屏啥的都能用。

他们还搞了个叫太极底盘的东西，说是开车的时候不容易晕车，跑长途也不太累。这个技术好像跟车辆平衡系统有关，具体没细说，但发布会上放了测试视频，人在车上站得挺稳的样子。

有意思的是7月2号晚上雷军在抖音直播时，提到他看见何小鹏开辆YU7 Pro，还转发了人家发布会预告。雷军说现在大家都在做车，江湖里除了打架也该有朋友情谊，还让网友去支持小鹏G7发布。

这款车6月11号开始预售后，46分钟订单破万。官方说重点在Ultra版装了三颗自研的图灵芯片，号称是首款有L3自动驾驶算力的车。不过L3现在国内还没完全放开用，具体啥时候能实现还不知道。

小鹏官微说这款车是给年轻家庭设计的，既要有科技感又得适合家用。比如说车内声场能分区，前排唱歌后排婴儿床也不会太吵。副驾屏幕可能还能玩游戏，但发布会没详细讲这个功能。

最近有人说特斯拉Model Y价格可能也要降，但小鹏G7现在定价已经卡在20万区间。小鹏说自己要重新定家用SUV标准，但Model Y上半年卖得最好，具体谁更有优势还得看后续销量。

这款车8月开始交付，首批车主现在订车大概要等两个月。现在小鹏官网还在收集用户对车内功能的反馈，说后续软件会持续升级。最近充电站建设也在加速，年底前要再建200个超充站。

发布会上没提保修政策，但官网显示电池和三电系统终身质保。现在各地4S店已经摆出展车，想去试驾的可能要提前预约。有车主论坛讨论说车机系统反应速度不错，但导航地图有时会卡顿。

最近新能源车市场竞争挺激烈，蔚来ET5和理想L7也在同一价位段。小鹏这次主打空间和智能，但实际开起来会不会晕车还是得等车主测评。官方说后续会出更多配置版本，比如后驱版可能会更便宜。

小鹏G7发布会当天直播间在线人数超过百万，但评论区有人说20多万买国产SUV风险大，也有人说终于有个能装下全家装备的车了。现在下单的用户还能获赠免费安装家用充电桩服务，但有些小区物业不让装这个问题还没解决。

这款车在工信部目录公示时申报图和实车几乎一样，说明改动不大。小鹏之前被吐槽过续航虚标，但这次发布会上反复强调是CLTC工况测试结果。现在车主群里有老车主在问新车主开起来感受，大部分说座椅舒服空间确实大。

最近社交媒体有博主实测发现，小鹏G7的前备箱能放两个28寸行李箱，这点Model Y做不到。但后轮转向系统在低速掉头时表现一般，高速变道比较稳。充电速度半小时能充到80%，比特斯拉V3超充稍慢。

小鹏现在App首页全是G7广告，老车主投诉系统推送太多。客服说暂时没办法关闭，只能耐心等。最近有人在论坛讨论说这款车外观设计耐看，但尾灯样式有点像其他品牌车型。

总的来说这款车定价透明，参数明确。现在各地经销商开始举办体验活动，试驾需要身份证预约。最近油价涨，来看新能源车的人多了不少，但销售人员说很多人还在等特斯拉降价消息。小鹏这次确实把空间数据写得特别详细，连后备箱扩展后的纵深都标注了。