五粮液狂砸24亿造车成功，一看车标众人哄笑：这也太省事了？

白酒巨头跨界造车？

24亿砸出来的凯翼昆仑iHD(图片|配置|询价)刚露面，车标就被全网群嘲。

2025年7月，五粮液联手奇瑞推出的首款混动SUV，挂着个被吐槽像火柴棍拼成的V字标强行上市了。

要我说啊，设计翻车只是开胃菜，跨界玩家的真考验还在后头。

V字形车标说象征胜利，还想碰瓷酒杯造型。

结果网友一点不买账：这设计怕不是酒桌上拍脑门定的？

真当消费者喝多了会认账。

前排水晶挡把摸着冰凉，车门软包隔音还行，二排腿部空间两拳宽——这些细节看得出堆料了。

可第三排小板凳似的座位，成年人坐半小时就够呛，全家出游还是悬。

动力参数倒是漂亮。

比亚迪1.5T混动引擎加电机，343匹马力7.7秒破百，宁德电池纯电跑150公里，综合续航1200公里。

底盘调得软乎，过坑洼不颠簸。

但消费者最关心的安全性能呢？

查遍资料没见碰撞测试数据公布，清华教授都出来喊话：别拿用户生命试错！

白酒企业造车总透着违和感。

直播间有人抖机灵“开车前要测酒精吗”，看似玩笑实则点出要害：消费者对陌生品牌的本能戒备。

隔壁小米汽车排队订单压到2027年，比亚迪月销几十万台的当口，五粮液硬往红海里跳。

说是奇瑞技术托底，可品牌认知度差着十八条街。

更扎心的是市场现状。

30万价位既有理想L8这种新势力爆款，又有汉兰达这种老江湖。

五粮液想靠酒桌情怀卖车？

看看家电、地产公司跨界造车的尸体，坟头草都三米高了。

宜宾新工厂投了37亿是真金白银，但消费者认不认账，得看长期口碑积累。

新能源赛道早过了烧钱就能赢的阶段。

车标丑能忍，安全虚可就要命了。

五粮液要真想玩转四个轮子，先把碰撞测试成绩甩出来，比在酒瓶子上雕花实在多了。