上半年汽车销量格局有何变化

2025年上半年汽车销量格局变化显著，主要体现在传统车企排名变动、新势力阵营洗牌以及新能源汽车销量占比提升等方面，具体如下：

- 传统车企：比亚迪跃居榜首：比亚迪超越上汽集团，以214.6万辆的销量位居行业第一，其王朝和海洋系列贡献突出，近4个月月销稳定在35万辆左右。吉利汽车成为同比增幅最高的传统车企，新能源和燃油领域双向正增长，因销量表现强劲将全年销量目标上调约11%。长安汽车上半年销量达135.5万辆，创近8年同期新高，新能源汽车销量同比增长48.8%。而广汽集团上半年累计销量约75.53万辆，同比下降12.48%。

- 新势力车企：头部阵营洗牌：新势力头部三强从去年同期的“理想、赛力斯汽车（问界）、蔚来”变为今年的“零跑、理想、小鹏”。零跑成为最大“黑马”，上半年销量猛增至22.17万辆，夺得新势力销冠。小鹏汽车凭借新车型上市，销量接近20万辆，打了一场“翻身仗”。理想汽车上半年增速放缓，销量为20.39万辆，蔚来汽车还处在调整阶段，上半年销量为11.42万辆，被小米汽车超越，后者上半年销量突破15万辆。

- 新能源汽车：销量占比持续提升：新能源汽车依旧是大部分车企销量的主要增量来源，五成车企的新能源车同比增幅超过95%。比亚迪、吉利汽车、长安汽车等传统车企新能源业务均实现爆发式增长，上汽通用五菱也凭借微型车五菱宏光MINI EV和小型车缤果家族重新发力，新能源销量同比增长32.15%。

- 海外市场：成为第二增长曲线：海外市场对车企销量贡献增大，成为第二增长曲线。比亚迪上半年海外销售超47万辆，同比增长132%。奇瑞汽车上半年出口占比达43%，销量超55万辆。上汽集团前5个月的海外销量就已超过40万辆。新势力中，小鹏汽车上半年海外销量为1.87万辆，同比增长217%，零跑汽车也计划在下半年推动B系列车型出海。