标致308全面升级，燃油电动两难选，续航够用吗？

日前外媒曝光全新标致308路试谍照，新车将同步更新燃油版和纯电版E-308。新款外观内饰均有改动，动力系统提供1.2T、1.6T汽油发动机和1.5T柴油发动机，纯电版续航预计提升至超416公里。

新款308前脸和尾部覆盖伪装，前大灯组设计更锋利，中网造型简化。尾灯可能采用贯穿式设计，排气装饰减弱。轮胎换为米其林品牌，提升驾驶性能。内饰中控屏尺寸加大，但具体操作流畅度和功能细节未公布。

燃油车提供三种动力选择，1.2T三缸发动机油耗低但噪音大，1.6T四缸动力强但成本高，柴油版适合欧洲市场但排放限制趋严。纯电版E-308电池容量增加，但充电网络适配性未知，冬季续航可能缩水。

用户购车时需权衡三缸发动机口碑风险和四缸车型价格。米其林轮胎虽好，但维修成本可能比普通轮胎高。纯电版续航提升但保值率待观察，充电设施不足地区实用性存疑。

标致计划2035年前全面电动化，但现有车主仍依赖燃油车。新款308需平衡成本与技术，否则可能面临消费者犹豫不决。新车何时上市、定价多少，直接影响市场接受度。

用户最关心价格、试驾体验和电池质保政策。三缸发动机争议、续航虚标问题、维修成本过高，仍是潜在买家的主要顾虑。标致能否解决这些痛点，决定新车型能否在竞争中突围。