新雅马哈125曝光申报，新型号要登陆国内了？

**雅马哈新款125踏板疑似国内专利申报，这不是“熟悉的陌生人”吗？**

作为全球摩托车市场的传奇品牌，雅马哈的每一款新车都让车迷们蠢蠢欲动。然而，最近曝光在国家专利网的新款雅马哈125踏板车型，竟然神似东南亚市场的 *Janus 125*。一时间，大家的期待值有点被冲淡了——这台车到底能不能在国内翻身？

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**【核心信息速递】火速解读亮点！**

- **【车型背景】** Janus 125，早在**2016年就在东南亚面市**，采用大轮径设计，前后14寸轮毂。

- **【配置分析】** 高配车型有无钥匙启动、LCD指针仪表、双线油门；基础版不太“敬业”，配卤素大灯、后鼓刹、单减震。

- **【动力表现】** 搭载与国内巧格同款的“BLUE CORE”单缸风冷发动机，功率7kW，百公里油耗1.88L，主打省油，续航240km。

- **【东南亚售价】** 基础版约￥7976，中配约￥9077，高配约￥9135——价格不辣眼睛，但竞争力存疑。

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**【亮点深度嚼——场景化解读】**

**大轮径设计，真·骑行体验如何？**

先说优点，大轮径的14寸轮毂确实能带来更稳的驾驶体验，尤其过坑洼路面时，让人少了点“颠簸的小跳”。但问题也很明显：这台车的腿部空间偏窄，没有额外的斜脚踏设计——长时间骑行可能有点对不起腿。舒适度这块，雅马哈似乎没打满分。

**“节油王”定位，城市通勤是香是糊？**

省油确实是它的拿手绝活，百公里1.88L的油耗配上4.2升小油箱，续航240km没跑——这点适合预算有限的通勤族，但放在国内已经超兵多将广的小踏板市场里，它亮点就稀薄了。毕竟国内消费者更偏好动力性能和配置拉满的车型，大轮径似乎也不够“讨喜”。

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⚡**【观点/争议：雅马哈，你抛出的这款冷饭，能热得起来吗？】**⚡

坦白讲，如果Janus 125最终真的进入国内市场，不仅长达7年的产品周期让它难敌竞品，就连本身设计与配置也稍显老旧。价格虽然不贵，但相比本田与国产品牌的同级竞品，它的吸引力真的有限。况且国内消费者对“大轮径”踏板车的兴趣本来就弱——雅马哈这个操作，很难激起水花。

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**【互动钩子结尾 - 一起来聊聊！】**

如果这款 **Janus 125** 真的入华销售，你觉得**“香”吗**？大轮径踏板车对于你来说是加分项还是减分项？评论区聊聊你的看法，想知道更多摩托车新鲜资讯，记得关注我哦！‍♂️