赛力斯增程器控制新专利：动态调校让增程车开出“纯电运动感”

赛力斯凤凰智创科技有限公司最新推出的增程器控制专利（专利号CN119348606A等），凭借智能预判与多维度参数的协同优化，成功克服了传统增程车型在加速响应及噪音控制上的不足，为混动驾驶者带来了近乎纯电性能车的卓越体验。

一、技术精髓：前瞻启动与NVH场景化优化

1.前瞻式增程启动机制：

该技术通过实时监测电量动态，结合实际行驶里程与预测里程的偏差，在电量处于预警与临界值之间且持续下滑时，智能预判并提前启动增程器发电。这一机制有效避免了电量不足导致的动力中断，保电响应速度较以往提升了40%。

2.导航路径深度融合：

通过与导航系统的深度联动，该技术能够根据路况信息（如拥堵、长上坡等）预加载增程策略，确保电机在任何时刻都能获得充足的电能，从而实现更加线性的急加速扭矩输出。

3.NVH全面降噪技术：

该技术建立了涵盖NVH标准、环境温度与发电工作点的三维数据库，能够在-30℃至50℃的广泛环境内，动态匹配出最佳的转速区间。

1.在运动模式下，优先满足高功率发电需求，确保加速时的G值稳定不衰减；

2.在舒适模式下，则自动降低噪音15dB，有效消除增程器的高频啸叫声。

4.碰撞预警降噪策略：

当雷达检测到碰撞概率超过预设阈值时，该技术能够提前降低增程器转速，从而减少撞击瞬间的机械噪音，进一步提升舱内的静谧性。

二、用户体验升级：告别保电焦虑，享受性能随行

该技术通过强化运动感、实现场景无感切换以及优化能耗，为用户带来了全新的驾驶体验。

1.在全油门加速时，增程器能够在0.1秒内切换至高性能发电点，消除并联模式下的动力阶梯感；

2.在城市拥堵路况下，以静音为首要考量；而在高速巡航时，则自动提升发电功率储备，无需人工干预即可实现NVH模式的智能切换；

3.通过与导航算法的联动，增程器的日均运行时间缩短了18%，油耗也降低了5%。

三、技术展望：赛力斯的“增程控制生态”布局

自2025年以来，赛力斯已围绕增程器申请了超过50项专利，形成了四大核心技术矩阵：

1.时间维度：涵盖预启动、预热及中断保护等全生命周期管理；

2.空间维度：根据海拔、坡度等环境因素动态调整空燃比，将高原动力衰减率控制在3%以内；

3.个性化适配：通过学习用户的驾驶风格，自动调整发电策略以满足个性化需求；

4.行业趋势：该技术预计将率先应用于问界M9(图片|配置|询价)改款车型。随着增程市场占比的不断攀升（2025年上半年已突破30%），赛力斯正以“纯电感驾控”为核心理念，引领混动性能的新标杆。