顶配卖到17.98万，却狂砍10项配置？吉利银河E5公务版上市引网炸

“比次顶配贵3.6万，反而少了座椅通风按摩、全景天窗、手机无线充？”——吉利银河E5(图片|配置|询价)公务版上市第一天，评论区直接炸穿！

家人们谁懂啊！7月5日一大早，吉利突然甩出“王炸”：银河E5公务版官宣上市，售价17.98万元，直接捅破全系价格天花板！ 可当网友翻开配置表一看，当场懵圈：这顶配价格是有了，但配置怎么还倒退了？！ 评论区瞬间吵翻天：“公务版是专坑单位采购？”“个人买这车怕不是大冤种？”

先看硬核数据！银河E5公务版定价17.98万，比次顶配的14.38万贵了整整3.6万，但配置表却上演“反向操作”——

✅ 砍掉的配置能列一页纸：

- 座椅按摩/通风/加热（直接三连砍！）

- 50W手机无线充电（充电党狂怒！）

- 自适应巡航（高速党哭晕！）

- 全景天窗（星空爱好者心碎！）

- 车顶行李架+后视镜加热（实用党暴走！）

……这哪里是顶配？分明是“顶配价格买了个寂寞”！

但反转来了！有业内人士扒出猛料：这车根本就不是给普通人准备的！

▶️ 真相1： 公务版主打“单位采购特供”，专吃政府/企业订单，这类客户往往只关心“续航够长、发票价够高”，对舒适性配置压根不care！

▶️ 真相2： 个人用户想买也能下单，但销售会疯狂劝退：“哥，咱次顶配14.38万那款，座椅按摩+通风+加热全配上，还带自适应巡航，它不香吗？”

当然，公务版也不是毫无亮点！它搭载60.22度大电池，CLTC续航冲到530公里，比次顶配多出90公里！但仔细一算账，网友更炸了：多花3.6万就为了多跑90公里？每公里成本400块？！

✅ 对比伤害：

- 比亚迪元PLUS顶配510公里续航，售价16.58万

- 埃安AION Y 610公里续航版，卖15.48万

好家伙！银河E5公务版这定价，直接杀进“续航500+俱乐部”价格巅峰，难怪网友吐槽：“公务车采购的水，果然深不见底！”

这波操作背后，其实藏着车企的“小心机”：

套路1： 用顶配价格拉高产品档次，让中低配显得“性价比爆棚”——你看银河E5次顶配才14.38万，比宋PLUS便宜2万！

套路2： 公务版专攻“价格不敏感客户”，既赚足利润，又给经销商留足返点空间，毕竟单位采购砍价可比个人用户狠多了！

套路3： 上市初期狂推顶配，等热度过去再降价促销，妥妥的“价格锚定术”！

翻遍全网车主反馈，银河E5的“真香车型”居然是次顶配！

▶️ 北京车主@电车老炮儿： “14.38万那款，座椅按摩+通风+加热全配齐，夏天开车后背再也不湿透了！自适应巡航跑高速贼省力，这钱花得值！”

▶️ 深圳网约车司机： “单位采购了10台公务版，坐垫硬得硌屁股，还没无线充电，接单一天得插三次数据线！”

如果你正在纠结，记住这三条血泪教训：

1️⃣ 别被“顶配”二字忽悠： 17.98万的公务版，舒适性配置连15万级国产车都不如！

2️⃣ 续航多90公里≠刚需： 除非你每天通勤200公里，否则省下的3.6万够充8年电！

3️⃣ 警惕“特供车”陷阱： 专供采购的车型，二手贬值率能吓哭你！

所以问题来了——

❓ 同样17万预算，你是选“续航530公里但配置寒酸”的银河E5公务版，还是“续航510公里却配置拉满”的比亚迪元PLUS顶配？

❓ 当车企把顶配车型当成“价格花瓶”，受伤的究竟是谁？

❓ 下一波公务车采购潮来袭，还会有多少“高价低配特供车”等着收割？