广汽研究院的测试场上,工程师按下计时器——710 Max版昊铂GT(图片|配置|询价)以4.9秒破百后急刹,碧青蓝卡钳在跑道拖出青烟。不远处的充电桩显示:15分钟补能450公里。“这次我们要用技术撕开市场!”总工望着售价牌上“17.39万起”的字样攥紧拳头。


价格核弹:17万级轿跑的降维打击
当纯电中大型车普遍坚守20万+防线,昊铂GT的定价策略堪称“自杀式冲锋”:
- 起售价17.39万元,较2024款直降3万元,比竞品比亚迪汉EV便宜近5万
- 顶配仅18.59万元却标配激光雷达,成20万内唯一搭载该硬件的纯电轿跑
- 权益组合拳:终身免费保养+三电质保+家用充电桩,价值超2万元
更狠的是精准刀法:630 Max版砍掉冗余配置,保留180kW电机+630km续航;710 Max版祭出800V高压平台,用250kW电机+710km续航锁定性能党。1.2万元价差精准切中“要续航还是要性能”的用户分水岭。
表:双版本核心差异解析
配置 | 630 Max版(17.39万) | 710 Max版(18.59万) |
电机功率 | 180kW | 250kW |
峰值扭矩 | 355N·m | 430N·m |
电池容量 | 70kWh(磷酸铁锂+三元锂) | 83.3kWh(磷酸铁锂) |
充电技术 | 常规快充 | 800V 3C超充 |
15分钟补能 | - | 450km |
技术突围:20万内唯一激光雷达轿跑
降价不减配的背后,是广汽对智能化的豪赌:
智驾系统越级碾压
全系标配1颗激光雷达+5毫米波雷达+11摄像头,广汽GSD系统实现高速/城市双场景覆盖,对加塞识别率高达98%。某测试视频显示:暴雨中成功识别横穿电瓶车,制动距离比小鹏P7i短1.2米。
底盘暗藏超跑基因
VGR可变转向比+FSD自适应悬挂+鹰爪系统的组合,让这台4.9秒破百的猛兽过弯侧倾降低37%。珠海赛道实测中,麋鹿测试成绩达82km/h,逼近保时捷Taycan。

座舱上演配置下放
限时赠送的Nappa真皮座椅支持10点按摩,后排加热功能在寒冬堪称“救命配置”。更颠覆的是电容方向盘脱手监测——L3级智驾的硬件伏笔已悄然埋下。
生死赌局:89台月销的残酷现实
尽管产品力亮眼,昊铂GT正深陷“叫好不叫座”困局:
- 5月销量仅89台,不到竞品极氪007的1%
- 品牌认知度薄弱:调研显示超60%消费者误读“昊铂”为新势力
- 渠道短板:全国体验店不足50家,小米SU7已达300+
更严峻的是用户信任危机。老车主集中投诉“广告牌误识别为车辆”的智驾BUG,官方半年未彻底修复。论坛热帖调侃:“省下的3万块,够赔追尾损失吗?”
结语:价格屠夫还是悲情英雄?
当18.59万的顶配昊铂GT与28万的智己L6并排充电,前者更快的补能速度引来围观。一位特斯拉车主喃喃道:“原来不是贵才好...”
这或许揭示了国产电动车的残酷真相:在技术平权时代,傲慢的品牌溢价终将被瓦解。昊铂GT用3万元降价撕开裂缝,但要想照亮整个市场,还需用实际销量证明——
激光雷达不是装饰品,800V不是噱头,
而17万的价格标签,终将成为油电变局的号角。
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