小鹏G7正式上市卖19.58万起，这车有啥不一样？对比小米YU7能火吗

小鹏G7(图片|配置|询价)最近上市了，一共三款车，价格19.58万到22.58万。跟小米YU7主打运动豪华不同，小鹏G7说他们车空间大，智能化高。买顶配得花22万多，里面放了三块自己研发的图灵AI芯片，算力能达到2200TOPS，据说能支持L3级辅助驾驶。电池方面用的是800V高压平台，续航最长702公里。

车头是封闭式设计，但有三道贯穿灯带，大灯分开了放在下面，感觉有点像新能源车常见的风格。侧面看着挺常规的SUV样子，但溜背造型把风阻系数做低了。尺寸方面长宽高分别是4米89、1米92、1米65，轴距2米89，比一般SUV大一圈。车门都是无框的，充电口在右边，轮毂做了十字花纹。

车尾设计有点冲劲，后备箱盖往上翘，加上了个尾翼。贯穿尾灯中间断开，灯带上还有显示驾驶辅助状态的小灯。里面没传统仪表盘，改用15.6寸中控屏，导航用的是和华为一起弄的AR抬头显示，投影面积挺大的。方向盘是两幅式，换挡在方向盘后面，像老年代步车那种设计。前排无线充电有两个，还能给手机降温，后排也有个屏幕控制空调啥的，桌板能磁吸固定。

动力用的都是后置单电机，马力218kW，电池分68.5度和80.8度两种，对应602和702公里续航。悬架前后都是独立的，减震器能自动调软硬。宣传说能提前识别路面坑洼，减少颠簸，叫6D防晕车功能。

现在20到30万纯电SUV竞争激烈，光名字带7的就有极氪007、阿维塔07、小米YU7这些，再加上特斯拉Model Y、比亚迪唐EV。小鹏这边靠智能驾驶和三电技术打差异化，XNGP支持城市和高速辅助驾驶，低配用Orin芯片算力500多TOPS。他们说底盘能通过摄像头数据提前调整悬架，遇到减速带会自己变软。不过具体实际用起来效果咋样，现在还不好说。

车里还有点小设计，比如后排桌板带充电接口，密码手套箱需要输数字才能开，天窗是全景的，音响有20个喇叭。充电方面支持高压快充，但要看充电桩是不是配套的，否则速度可能一般。

现在这个价位段新车一堆，能不能卖得好还得看后续表现。小鹏之前P7口碑不错，这次G7空间大配置多，但价格比预想的高点。和小米YU7比起来，一个强调智能另一个主打豪华，选哪个得看个人需求。反正现在买电动车选择多，就看谁的产品更实在了。