17.98万买公务版SUV？吉利这波操作把比亚迪看傻了！

家人们谁懂啊！吉利突然放大招，17.98万推出银河E5(图片|配置|询价)公务版，直接把比亚迪元PLUS、埃安AION Y这些老对手按在地上摩擦！这波操作到底是“智商税”还是“性价比之王”？今天咱们就来扒个底朝天！

一、公务版到底“贵”在哪？

先看价格，17.98万的指导价直接把银河E5的价格天花板顶到了18万区间。要知道，同平台的星愿顶配才14.58万，这3.6万的差价到底花在哪了？

外观设计：公务版延续了银河E5家族化的“流星棱线”设计，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，前脸看着就像未来战士。车身尺寸461519011670mm，轴距2750mm，比比亚迪元PLUS长出45mm，后排腿部空间直接多出一拳。但和零跑C10的2825mm轴距相比，还是小巫见大巫。

内饰配置：坐进车里，10.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合看着挺唬人，但对比次顶配车型，公务版居然阉割了全景天窗、座椅加热/通风/按摩、自适应巡航等实用配置。最离谱的是，50瓦手机无线充电和第二排储物抽屉也没了，这波“反向升级”让网友直呼“吉利飘了”！

二、动力续航是亮点还是短板？

动力性能：公务版搭载160kW单电机，零百加速6.9秒，比比亚迪元PLUS的7.3秒快了0.4秒。但和零跑C10的6.8秒相比，还是稍逊一筹。日常开起来，电门响应很灵敏，超车变道一气呵成，但底盘调校偏软，过减速带时车身会有明显晃动。

续航能力：60.22kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航530公里，实测市区通勤能跑450公里左右，高速打7折也有370公里。这个表现和比亚迪元PLUS 510km版本差不多，但比埃安AION Y Plus 610km版本差了一截。充电方面，30%-80%快充只需20分钟，比零跑C10的30分钟快了10分钟。

三、对比竞品谁更香？

比亚迪元PLUS 2025款：11.58万起售，新增天神之眼智驾系统，支持高速领航和自动泊车。但内饰塑料感强，座椅通风噪音大，续航实测比银河E5少30公里。

埃安AION Y Plus 2025款：9.98万起售，610km续航同级最长，空间宽敞适合家用。但车机系统卡顿，底盘滤震差，过坑洼路面像坐“蹦蹦车”。

零跑C10：12.88万起售，2825mm轴距同级最大，玛莎拉蒂团队调校底盘，操控性碾压银河E5。标配高通8295芯片，车机流畅度甩银河E5几条街。但品牌知名度低，售后网点少。

四、用户真实体验大揭秘

优点：

1. 车机系统：Flyme Auto流畅度满分，语音控制随叫随到，导航、音乐、视频功能一应俱全。

2. 续航扎实：日常通勤一周一充，高速续航打7折也能满足长途需求。

3. 空间实用：全车33处储物空间，后备箱深挖设计能放下7个20寸行李箱。

缺点：

1. 底盘太软：过减速带车身晃得厉害，后排乘客容易晕车。

2. 充电口位置尴尬：车头侧面的充电口，自动泊车时经常够不到充电桩。

3. 配置阉割严重：17.98万的价格居然没有全景天窗和座椅加热，性价比太低。

五、到底值不值得买？

适合人群：

- 预算15-18万，追求大空间和长续航的家庭用户。

- 喜欢智能车机系统，对科技配置有要求的年轻消费者。

- 公务用车或商务接待，需要一定品牌溢价的用户。

避坑指南：

1. 优先选次顶配：14.38万的星舰版配置更均衡，该有的都有。

2. 别迷信公务版：多花的3.6万换来的配置根本不值，除非你真的需要“公务”标签。

3. 对比试驾再下单：一定要试试零跑C10和比亚迪元PLUS，底盘和车机的差距一试便知。

六、行业专家怎么看？

汽车分析师张凯表示：“吉利银河E5公务版的上市，标志着吉利开始向高端市场发力。但在配置阉割和价格定位上，明显有些用力过猛。相比之下，零跑C10凭借越级的产品力，更有可能成为15万级纯电SUV的黑马。”

截至发稿，吉利银河E5公务版上市一周销量已突破1000辆，虽然不及预期，但也证明了市场对吉利高端化的认可。如果你是务实派，选次顶配就够了；如果你是“配置党”，零跑C10或许更适合你。

最后想问大家：17.98万买吉利银河E5公务版，你觉得值吗？评论区见！