腾势Z谍照流出，百万对手暗战，价格谜团待解。

#头号新车#

最近网上曝光了腾势Z(图片)量产车的照片，敞篷版还是第一次露面。这车去年四月在上海车展的时候概念车就出现了，现在终于能看到差不多量产的样子。官方还没说啥时候正式卖，不过车头设计倒是跟概念车挺像的，就是前脸造型改了改。

量产版有两种选择，硬顶和软顶敞篷。车头有三个摄像头，可能是个辅助驾驶用的。轮毂比概念车小一点，尾灯保留了双菱形设计，但空气动力学效果可能没概念车好。内饰还没完全公开，不过概念车里那个碳纤维座椅和四点安全带估计也得改一改，毕竟量产要考虑成本和实用性。

比亚迪给这款车用了全栈自研的线控转向系统，方向盘还能折叠。据说这样碰撞时更安全，还能多出14%的驾驶空间。底盘用的是云辇-M系统，这个技术好像能调整车身高度啥的。动力方面用的是易三方技术，参考他们其他的车，应该也是电机和电池搭配。

现在市面上电动跑车价格差挺大的，像仰望U9要一百六十八万，名爵那款才三十多万。腾势Z要是定位中间价位，可能得跟小米SU7 Ultra竞争。不过具体参数和价钱现在还没公布，只能等厂家消息。

谍照里还看到车门是两开门设计，轮毂样式是双五辐的。概念车里那个固定尾翼量产版好像没装，可能为了降低风阻或者成本考虑。中控屏和仪表盘大概率还是大尺寸的，副驾驶那边也有屏，但量产版应该会简化一些配置。

比亚迪之前出的Z9和N9都是插混和纯电两种版本，这款跑车应该也会这么选。动力参数虽然没公布，不过参考其他车型的数据，电机功率估计不会低。这种高性能车一般都有多个电机，加速应该很快。

其他竞品方面，奔驰EQE AMG得八十万往上，特斯拉Model S Plaid要一百来万。腾势Z要是能卡在五十万到八十万元之间，可能会抢不少市场。不过具体怎么定价得看成本控制，还有电池和新技术的费用。

谍照里前包围改成了正梯形，概念车是倒梯形，可能为了通过法规测试或者散热需求。车头进气口设计也保留下来了，看起来攻击性没减弱太多。座椅材质和安全带样式可能得调整，毕竟概念车那个太夸张了。

现在就等腾势官方公布更多信息了，具体价格啥时候公布，咱们拭目以待吧。