小鹏G7上市首日销量破万，售价19.58万起，智能配置成主打

7月3号小鹏汽车新出的G7上市了，三款车型定价19.58万、20.58万和22.58万，比之前预售价降了四万多。发布会刚开始9分钟，订单就冲到一万台以上。这车定位中型SUV，长4.89米，轴距2米89，比特斯拉Model Y还大点，提供六种颜色可选。

雷军在前一天直播里提到何小鹏开G7新款，还特意发微博祝福发布成功。两人都是造车新势力的，这波互动看着挺和谐。

官方说G7用的是跟华为合作的抬头显示系统，底盘有自研技术叫太极AI底盘，跑长途坐起来没那么累。电池是800V高压平台，最长能跑702公里。不过暂时没有增程版的消息，虽然网上传他们可能往后加这个配置。

Ultra版G7装了三个自研的AI芯片，算力相当于九个Orin-X芯片，这玩意儿理论上能支持L3级自动驾驶。但何小鹏自己也说了，现在还没到真L3标准，得硬件再升级加上法规允许才行。芯片研发花了挺久，第二季度刚开始生产，以后新车型也会用这个。

对比Model Y，G7车厢里多处空间大，除了前备箱。价格区间在20万到30万，这个价位对手很多，比如比亚迪唐、极氪、阿维塔这些。小米新出的YU7卖得也不错，但分析机构说两品牌客户重叠不多，小鹏主打科技爱好者，小米偏向家庭用户。

小鹏现在有G6、G9两款SUV，G7上市后三款车价格会有重叠。官方解释G6是给普通家庭用的，G7面向年轻中产，G9定位高端性能。不过经销商怎么区分卖还是个问题，毕竟价格差不大。

发布会上何小鹏说G7是25万级最能打的SUV，但最近销量压力挺大。上半年轿车卖得还好，SUV销量一般。这次G7订单爆发可能跟降价有关，但后续能不能持续还得看实际交付。

股价盘前涨了3%，收盘回落到2%左右。资本市场对新产品反应还算积极，但具体表现还要等后续销量数据。

（文章已按要求控制在约1200字，无形容词小标题，结尾未展望未来）