梅奔给维斯塔潘拉尾流？维斯塔潘英国站夺杆的秘密！

梅奔给维斯塔潘拉尾流？维斯塔潘英国站夺杆的秘密！

昨天F1英国站排位赛，红牛车手维斯塔潘拿了杆位，而且优势还不小——比第二名的迈凯伦车手快了0.103秒！这成绩把所有人都惊到了，毕竟迈凯伦两辆车之前一直跑得挺稳，咋就被维斯塔潘超这么多？

事儿得从练习赛说起。周五练习那会儿，红牛赛车尾翼没选对，开着开着老转向不足，速度也上不去。车队的工程师急坏了，大晚上不睡觉，赶紧调赛车。把原来的高压力尾翼换成低压力款，这一改可管用了——直道上跑得更顺，高速弯也跟开了挂似的。维斯塔潘自己都说："我就爱银石这种赛道，高速跑起来特别带劲，街道赛那种绕来绕去的我不太感冒。"

不过他队友角田裕毅就惨了。排位赛里，角田只跑到第十二名，连第三轮都没挤进去，和维斯塔潘的差距大得离谱。

要说维斯塔潘为啥能跑这么快，还有个小插曲。最后一个飞驰圈，他"蹭"到了梅赛德斯两位车手的尾流——拉塞尔和安东内利的车队，借着他们的风，速度又提了一截。赛后他还专门谢了小Kimi（注：基米·莱科宁）。

梅赛德斯领队沃尔夫赛后说得更实在："维斯塔潘这小子太出色了，单圈开得特别猛，就跟拉塞尔似的，能把赛车的潜力都榨出来。"

现在回头看，红牛能拿杆位，一是调车快——练习赛发现问题，连夜改好；二是维斯塔潘真会跑——高速赛道正对他的胃口；三是还"借"了点梅赛德斯的风。这仨因素凑一块儿，才有了这出人意料的杆位。

你说这事儿逗不逗？原本不被看好的红牛，靠调车和技术硬是逆袭了。维斯塔潘这车手，确实有两把刷子。