奔驰C级要纯电了?月销1万+的燃油神车,突然曝出电动版谍照!
现在路上跑的北京奔驰C级,月销稳稳过万。1.5T高低功率的动力组合,搁以前得被骂“小马拉大车”,现在居然能撑住这个销量,只能说奔驰标还是硬。

但最近圈里传疯了——全新C级要换代了,而且这次不光有燃油版,连纯电版都被拍到了。
纯电版谍照曝光那天,朋友圈炸了。
按理说现款燃油C卖得好好的,奔驰咋突然搞电动?说白了,EQ系列扑街了呗。EQS、EQE这些“油改电”货,市场根本不买账,逼得奔驰只能让走量的C级上纯电,接棒扛销量。

谍照看,新车套着厚重伪装,但细节藏不住。封闭前脸是纯电标配,隐藏式门把手也安排上了,一看就是往“低风阻”使劲。车身比现款更圆润紧凑,不过现在拍的是海外标轴版,等国产加长后,大概率还是咱们熟悉的“长轴距大沙发”。
最关键的是平台。这次纯电C级用的是奔驰最新的MB.EA平台,800V高压快充是标配,动力分单电机和双电机。但说句实在话,800V是好技术,可续航要是没个600公里以上,真打不过国产新势力——现在20万级电车,续航600+都算基础款了。

内饰更有看头。据说会照搬CLA的设计,10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏,三块大屏堆起来,科技感直接拉满。不过奔驰的车机系统一直被吐槽“卡”,要是这次智能辅助驾驶再没点新意,光靠屏幕唬人可不够。
其实燃油版C级也有新动作。之前申报信息里,2.0T发动机又回来了。现款1.5T被骂了这么久,终于要换2.0T,这波算是给燃油党续命。但问题来了——纯电版和2.0T燃油版同时卖,用户会选谁?
有人觉得纯电C级是“必败局”:奔驰品牌在电车圈没号召力,续航、智能都不如新势力。也有人说,奔驰的底盘调校、内饰质感,是新势力学不来的,说不定能靠“豪华感”突围。

我倒觉得,关键看定价。现款燃油C级起售价33万左右,要是纯电版能下探到30万内,加上800V快充、长续航,说不定能抢到一部分“想尝鲜但不想丢面子”的用户。要是还照着燃油版定价,那大概率得凉。
话说回来,奔驰这边紧锣密鼓推新车,奥迪A5L要是再磨叽,怕是要被甩远了。之前传A5L要换代,结果到现在还没动静,人家奔驰都玩起“油电双杀”了,奥迪再不支棱起来,BBA的座次真要变了。

最后想问:要是你换车,会等纯电C级,还是选2.0T燃油版?
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