智界汽车又放大招了！OTA升级，对比特斯拉FSD，带劲不？

车友们，智界汽车又放大招了！7月6日，智界S7和智界R7(图片|配置|询价)全系迎来了新一轮OTA升级，直接新增9项功能+1项优化，纯电版4.5.10.0，增程版4.5.7.0。具体情况往下看。

一、新增功能

就以智驾领航辅助（NCA）过收费站功能来说，以前开高速排队取卡缴费花时间，尤其是带娃出门时，孩子在后座闹腾，你还得手忙脚乱地操作。现在智界NCA直接支持过收费站，车自己就能识别ETC车道，减速、缴费、抬杆一气呵成。还有就是离车泊入辅助（EPA）功能，想象一下，周末带全家去商场，好不容易找到个狭窄车位，结果倒车倒了十分钟还没进去，后面的车喇叭按得震天响。现在智界Pro版和车位到车位模式都支持离车泊入，你只需要下车后在手机上点一下，车自己就能精准倒进车位，停车方便。另外就是红绿灯读秒+风险场景自适应远光灯功能。以前等红灯时，有的车友绿灯亮了还没反应过来。现在中控屏直接显示剩余秒数，你可以提前做好起步准备，减少被后车催促的尴尬。而风险场景自适应远光灯则是夜间行车的“护目镜”，遇到对向车辆或行人时，会自动切换近光，避免晃到对方，可以避免灯光冲突，开车更安全。

二、优化功能

值得一提的是刹车变得更柔和，低速变道更果断了。以前刹车有点“猛”，家里老人小孩坐久了容易晕车。这次升级后，刹车明显更线性了，就像老司机在控制一样。低速变道也更果断，以前遇到加塞车辆总感觉“犹豫”，现在能快速判断并完成变道。还有就是路口/匝道排队更“聪明了”，早晚高峰堵车时，以前前车动了半米，它才慢悠悠跟上，现在能实时识别前车距离，保持安全车距的同时，快速跟进，不用担心被加塞，也不用忍受低速蠕动了。

三、竞品对比

对比特斯拉FSD，特斯拉FSD虽然名气大，但在国内受限相对较多，高速领航还得选装HW 4.0硬件，而且不支持过收费站。反观智界汽车，NCA功能免费开放，过收费站、自动缴费一气呵成，这个功能的性价比相对特斯拉高。对比比亚迪DiPilot，比亚迪天神之眼C虽然把智驾下放到7万级，但城市NOA还得等OTA升级。智界汽车这次直接一步到位，NCA和EPA功能直接开放，而且支持离车泊入，实用性更强。而对比小鹏的XNGP系统，小鹏XNGP虽然覆盖城市多，但仅限MAX版车型。智界汽车的NCA在高速场景优化得更到位，过收费站、排队智能这些功能，对经常长途出行的家庭来说更实用。

那么智界汽车这次OTA升级，会给车子的销量和口碑带来哪些变化？笔者对此保持期待。