一汽大众全系卷起来了？最高降6.5万，配2.0T+四驱，这款适合家用

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车16.38万起 | 53辆

一说一汽-大众揽巡(图片|配置|询价)这车在汽车圈儿里那综合实力可不一般。它外观，设计挺有特点，硬朗又时尚，老招人稀罕了。内饰也不含糊，品质杠杠的，低调奢华那范儿，坐进去感觉就是不一样。动力也强，开起来嗷嗷带劲，给劲儿！空间也宽敞，坐着不憋屈，一家人出去或者自个儿开都舒坦。还有啊，科技配置可丰富了，用起来方便，关键还能保咱行车安全，反正这车各方面表现都挺不错，值得唠一唠。大众揽巡官方指导价本来是24.29万到29.99万呢，不过最近大众有优惠活动，买车门槛就低多啦。像一些地区，入门款都降到17.79万了，一下子降了6.5万呢（具体优惠得看当地经销商哈）。对一款中大型SUV来说，这价格挺有吸引力的，下面咱就来好好唠唠这款车。

揽巡在科技配置这块儿啊，那表现相当出色。像它配备的IQ.智能导视、IQ.Drive智驾管家还有IQ.智慧车联这些系统，在同级合资车型里那都是排在前面滴。就说这个IQ.Drive智驾管家吧，它把好多安全驾驶辅助功能都整合到一块儿啦，像Travel Assist全速域驾驶辅助、高级ACC自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持辅助以及PLA自动泊车这些功能，加起来就实现了L2级高级辅助驾驶系统的全速域覆盖呢。咱想想啊，要是长途开车的时候，这个高级ACC自适应巡航系统可就太有用啦。它能根据前面车的速度，自动调整咱这车的车速，还能保持安全的间距，这样开久了也不觉得那么累。还有在城市里堵车的时候啊，那个前部防碰撞自动刹车系统就能派上用场啦，能大大降低撞车的概率，就算不小心要撞上了，也能减轻点后果不是。再就是对于那些开车技术还不太熟练的朋友来说，PLA自动泊车系统那简直就是福音啊。它自己就能识别停车位，然后操控方向盘把车停进去，停车这事儿就变得又简单又快啦。

揽巡在安全配置这块儿，那真挺厉害的。它有7个气囊呢，像主副驾驶那儿的安全气囊，前排侧面的气囊，还有前后排的头部气帘，再加上膝部气囊，这就给车里的人弄了个全方位的保护圈啊。要是碰上碰撞啥的，能好好地护着乘车的人。还有个啥TPMS Digital Display主动式智能胎压监测系统，它能随时看着轮胎的胎压。一旦胎压不对劲了，马上就能给开车的提个醒儿。再有那个HOD方向盘离手检测功能，能让开车的人一直稳稳地抓着方向盘，不至于因为走神儿出啥事儿。跟同级别的车比起来，揽巡这些科技配置啊，又多又先进，开着它出门，那感觉又方便又安全，挺不错的。

揽巡用的是大众家族的设计理念，整体看起来那叫一个硬朗大气，还挺时尚的。就说它的前舱盖吧，是那种牛角式的设计，挺扁平的，上面还有肌肉线条隆起来，就好像牛角展开似的，让这车看着特别有硬汉的气质，而且力量感满满哒。再瞧瞧全新的前保险杠，层次可丰富了。两边的导流槽是贯通的哦，下面还有个梯形的进气口，搭配着黑色的菱形镂空式中网，经典又耐看。还有啊，前格栅和大灯融合得挺巧妙的。最亮眼的得数那横贯前脸的LED日行灯啦，它是从格栅上沿的光带连到两边的灯眉，一直延伸到倒车镜下方呢。再加上银色贯穿式的装饰条，这奔牛式的前脸就出来啦。等它一点亮啊，辨识度超高的，让人看一眼就忘不了。

揽巡车身侧面的设计，整体线条挺简洁流畅的，看着就很舒服。那高腰线啊，直直地横贯整个车，一下子就让这车有了那种商务范儿，感觉特稳重。从A柱到D柱那儿，有个曲棍球杆造型的镀铬条，和黑色悬浮式车顶、银色车窗上沿装饰条还有车顶行李架搭配在一起，颜色对比特别明显。这么一来啊，车身比例看着更修长了，而且整车也显得更精致，辨识度那是“蹭蹭”往上涨。车门是内凹设计的，这个设计挺巧妙的，把高大车身可能会有的那种臃肿感给避开了。还有那优雅流畅的腰线，把车身轮廓勾勒得那叫一个恰到好处。再看看那21英寸的铝合金轮圈，配上265/45 R21规格的轮胎，一点都不觉得别扭，反而还让车辆的运动气息更浓了，开出去肯定挺拉风的。

车尾设计得挺圆润饱满的，看着就舒服。用了那种垂岩式的立体造型，整个尾部显得特别简洁又高级。这么设计啊，空气动力学也优化了，开起来更顺畅。几何曲面和力学结构搭配得刚刚好，既有实用性，看着又大气，工业美学范儿十足。晚上开车的时候，尾部的照明系统特别亮眼。烈焰X一体式贯穿尾灯加上智能发光标识，动态光效和静态标识一起亮，特别有辨识度。这样一来，晚上开车出去，别人一眼就能认出咱这车，品牌特色满满，想忘都难。

内饰方面，揽巡走的是简约风，看着干净利落，但高级感满满。方向盘是那种三幅式的，还带多功能，扁扁的设计挺时髦，真皮包着，摸起来手感特好，用起来也顺手。现在流行的电子怀挡，好多车上都有，咱这也跟上了。中控台朝驾驶座这边斜着，配了个大联屏，仪表盘和中控屏连一块，一个10.25寸，一个12寸，看着就带劲。软料子铺得到处都是，摸哪儿都舒服。门板和中控台也都是软材质，晚上一开氛围灯，30种颜色变着来，再加上透光饰板，那叫一个豪华。中间那台子设计得挺巧妙，下面是大储物空间，上面还有个带滑帘的小格子，放东西特方便。空调出风口一条贯穿，边上还镶着金属板，看着就有档次。电子换挡那块儿小巧玲珑，科技感十足。手机互联、OTA升级、语音控制这些功能一样不少，还有15W无线充电，前后排四个充电口，手机没电了随时充。前排无钥匙启动和进入，省了不少事儿。辅助驾驶也是L2级别的，360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、开门预警、车道保持，这些功能全齐了，开车又安全又省心。

这车机挺智能的啊，能连CarPlay和CarLife，上网也没问题，还有个应用商店可以下载各种APP。它那个“你好大众”语音系统挺方便的，主驾驶这边说说话就能控制音乐、打电话、导航这些，连调空调温度都行，开车的时候不用老动手，安全又省心。车里还装了酷我音乐、喜马拉雅这些，听歌听书都够了。要是你觉得不够，还能自己去应用商店下爱奇艺、腾讯视频、网易云音乐啥的，想干啥就下啥，挺随性的，这车用起来感觉还挺有意思的。

座椅设计走的是轻奢风，挺有格调的。你瞧那菱形格纹缝线，用的是双线精密缝合工艺，不像普通车型就单线缝制。人家这针距误差严格控制在0.5mm以内呢，足见工艺相当厉害。座椅靠背选的是仿麂皮材质，还做了植绒处理。冬天的时候，摸起来暖乎乎的；夏天呢，又挺透气的，坐上去那叫一个舒服，舒适度蹭蹭往上涨。顶配车型的座椅按摩功能更是不错。有5种按摩模式可以选，每个座椅里面还装了8个按摩气囊。要是午休的时候，开启“舒缓模式”，15分钟下来，腰背的疲劳感就能缓解不少，那种感觉就跟专业按摩椅似的，能让驾乘人员放松到极致，真挺不错的。

揽巡这台车的储物空间设计真挺厉害的，就比如说它那个中央扶手箱，有个冷藏功能，这可太贴心了，夏天出门的时候老方便了，能让咱随时喝到凉快的饮料。这冷藏能降到5℃，里面能放两瓶红酒或者6听可乐呢。还有前排杯架，设计得也特细致，有限位器，不管水杯大小，放里面都稳稳当当的，就算开车开得猛点儿，水杯也不会晃，开着车也稳当，挺安全的。

后备箱有个隐藏抽屉，可太妙了！放清洁工具、急救包啥的，分类存放特方便，这样车厢里就能一直整整齐齐的。车门储物格是分层的哦，上面放手机，下面放水瓶，拿东西的时候特别顺手，很符合人体工程学呢。和同级别的大众途昂比啊，在储物空间的设计上，二者都挺合理实用的，家庭用车没问题。但要是和本田冠道的内饰比，揽巡就更胜一筹啦，科技感和豪华感营造得特别好。内饰工艺精致，配置也丰富，一进到车里，就感觉像进了豪华座舱，驾乘体验那叫一个棒！

揽巡在动力方面提供了2.0T高低功率两种规格选择。其中，330TSI版本拥有最大功率137kW（即186Ps），峰值扭矩达到320N·m。该动力系统采用了奥迪的AVS可变气门升程技术，不过仅为进气侧AVS可变气门升程，能够实现米勒循环和奥拓循环，主要致力于提升燃油效率的同时，兼顾一定的动力需求。尽管官方公布的百公里加速时间表现一般，但考虑到大众通常存在反向虚标的情况，实际测试中百公里加速有望进入9秒区间。在变速箱方面，匹配的是大众的DQ501变速箱，这是目前大众横置平台中等级较高的一款变速箱。此款变速箱最大扭矩支持可达600N·m，其内部齿轮强度和散热性能相比DQ381更为出色，而且整体轻量化设计也做得相当不错。

380TSI版本具备162kW/220Ps的最大功率以及350N·m的峰值扭矩，搭载奥迪AVS可变气门升程技术（排气侧），运用更侧重性能的奥托循环，增强发动机低扭与涡轮增压瞬态响应。例如，低转速时启用高升程凸轮加快排气，促使涡轮快速运转，提升低速性能。其匹配第六代博格华纳四驱，虽为城市SUV常用智能适时四驱系统，但支持手动锁死四驱以应对极端脱困需求。日常多以前驱为主提升传动效率，遇湿滑或雪地路面自动分配更多动力至后轴，保障行驶稳定性与安全性。预算充足者建议选揽巡380TSI四驱版。

底盘舒适性方面，揽巡用的是横置平台标准的前麦弗逊和后多连杆悬挂系统，这配置挺常见的。不过大众的调校技术真挺牛的，底盘既有韧性又不硬邦邦的，那些小路面的震动都能给过滤得挺好，碰到大颠簸的时候，车身也能稳稳的，不会乱晃。还有那方向盘，握起来挺有分量的，电子辅助系统介入也刚刚好，指哪打哪，大众品牌操控一直挺厉害的，这车也延续了这个优点。

写在最后：

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车16.38万起 | 53辆

从家庭用车这方面来说，一汽 - 大众揽巡众享版那真挺不错的。它里面空间特别宽敞，坐着老舒服了，载东西也很厉害。像五口之家平常上下班啊，或者节假日出去长途旅游，用它都挺合适的。这车动力输出和操控响应都挺棒的。不管是在城里头那些大街小巷，还是遇到一些比较复杂的路况，它都能轻松应对，开起来心里踏实，坐着也开心。现在呢，针对揽巡车型有个促销活动，挺吸引人的。要是你感兴趣啊，不妨去附近授权经销商那儿，亲自试驾试驾，这样就能更清楚地知道这车到底咋样，也好做个明智的决定呗。