有望于近期完成上市，国产沃尔沃EX30 Cross Country官图发布

近日，沃尔沃官方发布了国产EX30 Cross Country车型的官图，而且此前已经完成了新车公示，并在海外公布，采用了特殊的外观细节套件，显得更加的硬派。当然这应该并不足以改变该车的国内的销售情况，价格贵尺寸又小，空间也小，设计过于简洁，无论怎样看都没有什么销售的空间，除非能直接降价到15万元以下，但这还是沃尔沃吗，显然也不太现实。

沃尔沃EX30

最低售价：18.08万起最高降价：2.00万

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具体来看，外观方面前脸部分主要在方正的车鼻，车标周边加入了等高线式的特殊面板装饰，有效地增强了硬派感，又和弯折的黑色装饰条大灯组融为一体，显得更加的个性，而前保险杠部分多层的装饰也加入了塑料材质的黑色细节进行嵌套，同样增强了跨界的感觉。车身侧面，除了标志性的新老车型之外，侧裙处加入了粗壮的装饰条，略微提高了离地间隙，配合全新的大尺寸轮毂增强了硬派感。

车顶甚至没有标配行李架，而使用特殊的外装行李架，实现了以外拓展的功能，显得相当的保守，车身三围4233/1850/1530毫米，轴距为2650毫米，尺寸和空间的不足依旧是该车的主要问题，没有有效的解决。车尾部分，贯穿式的尾灯内侧有和车头对应的特殊面板，成为最显著的特征，后保险杠部分则增大了黑色护板的面积，让跨界的设计画下圆满的句号。在内饰部分，同样根据此前海外版本的官图也不会有任何的调整，墓碑式的中控屏幕是中国消费者最为厌恶的元素。

沃尔沃EX30

最低售价：18.08万起最高降价：2.00万

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然而，这却是整车唯一的交互机构，没有液晶仪表盘，也没有Hud，甚至不提供任何选装。摆明了不考虑中国消费者的感受，除此之外，旗舰的中文台面没有任何装饰，扶手箱前端区域开放式的储物格，集成了车窗升降按钮门板也采用了极简式的风格，处处都和国内消费者的喜好作对，也难怪一个月只有几百辆的销售数字。

在动力方面，根据此前申报信息，该车搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率428马力，与之匹配是66千瓦时锂电池组，纯电续航里程530公里，和老款车型也不会有任何的不同。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。