三大车企集体“投华”！华为鸿蒙车机快如闪电！

最近华为在汽车这块业务有新动作了，他们和奇瑞、上汽、北汽三家车企合作推出了三个新品牌。这三个品牌叫智界、尚界和享界，都是挂靠在华为终端公司旗下，不过具体卖车的事情是车企自己来做。现在已经有知情人士确认了，这些品牌的销售网点正在车企那边筹备。

其实他们走的是另一种模式，就是给车企提供技术方案。这些新品牌用的都是华为的鸿蒙系统，特别是最新的3.0版本，据说反应速度比以前快了不少。比如说你说句话要开空调，系统能马上执行，不像以前有时候要等好几秒。

技术上华为和电池厂商宁德时代也有合作，把电池管理系统和驾驶系统数据对接了。现在已经有超过70%的城市完成了路测设备安装，主要是用来测试车辆和道路信号之间的通信功能。

卖车的方式也变了，华为现在搞了个双商标认证。车企在三四线城市可以用华为授权店卖，大城市还有快闪店。分成方式挺特别的，卖得多车企拿的钱就变多，这应该能刺激他们更积极推广。

有意思的是，传统车企也在琢磨怎么跟上这波技术升级。奇瑞和上汽各自的数字化方案不一样，奇瑞那边在芜湖做了个联合实验室，上海的金桥研发中心也很忙。不过芯片方面有点纠结，华为自己产的麒麟芯片和地平线的芯片得互相兼容，这对研发来说是个挑战。

其他车企也不甘示弱，福特那边的人最近还公开批评过华为的模式。不过从用户反馈看，年轻人挺喜欢这种智能座舱的，特别是85后的车主反馈最多的就是希望语音控制再稳定些，导航准点提醒能更好用。

深圳那边最近出了自动驾驶新政策，华为的技术路线刚好能适应新规，这可能对他们后续发展有帮助。现在市面上车机系统的竞争还挺激烈，除了华为还有福特的SYNC系统和谷歌的安卓车机，谁能让用户觉得顺手谁就有优势。

说实话，现在市面上打着智能招牌的车很多，但真正好用的没几个。华为这套系统至少让车机反应快了，不过后续能不能保持优势还不知道。现在看到的消息是，年底前这几个品牌会先把重点城市铺开，慢慢再向全国扩展。

这些新车型现在已经在12个城市里测试了，主要是验证智能驾驶功能和路测设备的配合。不过普通消费者什么时候能买到，还得看车企那边的具体安排。