38.5万买3.5L V6?雷克萨斯这波操作有点野!
刷到2025款ES BLACK LINE限量版的价格时,我差点把手机摔了——53860美元,折人民币38.5万。现在车市啥情况?2.0T四缸都快成“性能车”标配了,3.5L V6自吸还能活下来?

先看外观。这限量版走的是“黑武士”路线,蜂窝中网、扰流板、多幅轮毂全熏黑,尾灯也做了暗处理,连排气都是双出设计。后备箱那个专属标识挺有意思,像在说“我不是普通ES”。听官网说悬挂还调过,操控应该比普通版更利落。
内饰选色挺大胆,棕色和酒红色二选一。不同颜色配不同细节装饰,比如中控屏周围还留着实体按键——现在新车恨不得把按键全塞进屏幕里,雷克萨斯倒反其道而行。换挡机构还是机械的,手感应该比电子档把实在。17扬声器音响+64色氛围灯,这配置放30万级车堆里也算能打。

重点在动力。3.5L V6自吸,302马力,8AT变速箱,官方说零百加速5秒左右。最离谱的是WLTC油耗才6.21L——要知道现在2.0T的BBA中大型车,油耗普遍得7L往上。不过具体参数还没完全公布,等官方实锤了再吹也不迟。
现在车市V6有多金贵?
翻了下最近的新车名单,BBA的中大型车基本都是2.0T+48V轻混,V6版本要么停产要么上到六七十万。日系里,丰田亚洲龙、凯美瑞的V6早就绝迹了,也就雷克萨斯还在ES上“死磕”大排量。这台限量版的3.5L V6,可能是燃油车时代最后一批“大自吸遗产”。

但这38.5万值不值?
对比下普通版ES,30万出头能买2.5L混动,省油、平顺,还带雷克萨斯的可靠性buff。限量版贵了小10万,换来的是V6的声浪、更运动的外观,还有“限量”带来的稀缺性。说白了,这钱一半买机械素质,一半买情怀。

说句实话,现在还买燃油车的人,要么图省心,要么图个“油味”。V6自吸的线性输出、高转声浪,是涡轮和电机给不了的。但也要考虑后期维护——大排量发动机的保养成本肯定比四缸高,配件说不定更贵。
最后想吐槽句:雷克萨斯这波限量版,像在给燃油车时代“打补丁”。当满大街都是电车、小排量涡轮时,一台3.5L V6的ES限量版,更像个时代的注脚。

你说要是你,会为这台“最后的大自吸”掏38.5万吗?
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