一手准新大众迈腾，宜商宜家，13万多拿下！

2007年，一汽-大众推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入了国内激烈的B级车市场竞争。虽然在起步阶段，迈腾在市场份额上稍显不足，但凭借着卓越的性能和良好的用户口碑，它逐渐站稳了脚跟，并开始不断侵蚀其他竞品的市场份额。今天要说的这辆迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，是为了庆祝迈腾在国内上市15周年而推出的特别版车型。这一车型不仅继承了迈腾一贯的优秀性能和品质，还增加了一些专属的设计元素，使其更具纪念意义和独特魅力。这辆迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，2022年上牌，跑了4.6万公里，报价13.8万，属于比较实惠的价格了。

基本信息

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，新车含税价为25.53万，现在的二手车报价是13.8万，2022年7月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在长春，上牌地是长春。同时至今累计行驶里程是4.6万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排座椅加热、车联网、语音分区域唤醒识别功能等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

其中的三区自动空调算是同级领先，不光照顾到了前后两排人的温度，还考虑到了两边座位人的温度，不得不说是个很贴心的设计；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，动力表现也不错，同时百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），也是优于43%同级车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于81%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积533L，也是优于42%同级车行李厢空间。

内部乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，优于42%同级车行李厢空间。

内饰

不到3年车龄，内饰略显磨损，不影响使用。

市场行情与用车成本

报价相对较高，迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版的市场行情价是12.78万-15.65万，它的报价是13.80万，价格虽然合理，但优势不大，不过保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是14736元/年，迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版是11364元/年，用车成本适中。

优势和缺点

优点是空间大，舒适性好，这款车的乘坐舒适性和空间表现都很不错，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为乘客提供足够的空间和舒适的乘坐体验。而且动力强劲，这一车型搭载的2.0T发动机在动力输出上表现出色，可以满足各种驾驶需求。

缺点则是油耗偏高和变速箱问题。首先就是油耗偏高，相比于同级别的其他车型，迈腾的油耗水平相对较高，这在一定程度上增加了用户的用车成本。其次是变速箱问题，部分车主反映变速箱存在顿挫、异响等问题，这也成为该车型的一个短板。所以购车之前需要充分衡量一下得失。

作为一款特别版车型，迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版在很多方面都展现出了不俗的实力。无论是外观设计、内饰品质、动力性能还是舒适性配置等方面，它都表现出了较高的水准。这款车型不仅继承了迈腾一贯的优秀品质和性能表现，还增加了一些专属的设计和配置，使其更具纪念意义和独特魅力。今天说的这辆迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，整体来说性价比还是不错的，除了油耗偏高和部分车主反映的变速箱问题外，其他方面的表现都还不错。如果你不介意这些小问题，那么这款车还是值得考虑的。

以上就是对这款车的全部介绍了，希望可以给感兴趣的朋友们提供些参考意见。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。