沃尔沃XC90上市降价20万，2.0T爆300马力真能卖得好？

新款XC90前两天上市，官方标价63万多，但实际买车只要不到50万。这降价力度有点狠，直接降了二十万。宝马X5、奔驰GLE这些老对手都没这么放价，感觉沃尔沃压力挺大。

车头换了新格栅，大灯变空心了，看着确实比之前年轻点。侧面和车尾没太大变化，尾灯细节点亮后效果还可以。但尺寸还是老样子，比起加长后的X5小了一圈，轴距也差点。买过的朋友说空间够用，第三排坐大人勉强。

内饰换了块竖屏，保留不少实体按键。方向盘和挡把看着精致，用的料环保，新车味道小。不过音响和空气悬架只有顶配才有，低配车型配置差评不少。家里有小孩的觉得用料安全，但想多配功能的可能会失望。

发动机是2.0T带轻混，分250马力和300马力两版。实测油耗大概九个多，加速成绩还不错。底盘配的是双叉臂，开起来稳定，但没装备空悬的版本滤震差点意思。安全配置倒是挺全，City Safety系统反应快，发生事故能及时刹停。

最近看论坛有人吐槽，说四驱系统是全系标配但功能单一。还有人说6座布局实用，放婴儿车方便，但第三排坐久了腿疼。4S店销售说现在优惠大，能谈更低价格，但库存不多得赶紧订。

宝马X5国产后轴距加长，空间直接完胜XC90。奥迪Q7终端降价幅度也不小，加上quattro四驱吸引不少人。理想L8这类新能源车更火，大空间加智能座舱，年轻人买得多。沃尔沃只能靠安全牌和环保材料打差异化。

现在XC90清库迹象明显，老款车主觉得贬值太快，新车车主在等后续优惠。4S店销量报表显示，选装空气悬架的顶配卖得最差，中配车型成交多。维修保养费用比BBA便宜，但配件价格还是高。

能不能卖得好，现在还不好说。XC90主打安全和健康，但对手们配置堆砌凶狠。新能源车挤压传统燃油车市场，沃尔沃后续还得等EX90纯电车型上市才能稳住阵脚。现在买车的都是冲着降价去的，长期来看还是得看产品迭代速度。