35万级混动搅局者？小米六座SUV能否撼动理想地位？

近日，一组神秘伪装测试车在中国道路引发关注。据业内人士推测，这或是小米汽车代号"昆仑"的第三款车型（可能定名YU9），有望成为品牌首款增程式混合动力产品。继SU7轿跑与YU7纯电SUV后，小米正加速拓展产品矩阵，向高端市场发起冲击。

测试车虽覆盖严密伪装，但中国社交媒体曝光的谍照显示：该车定位全尺寸SUV，车身长度约达5300毫米，预计提供六座或七座布局（2+2+2或2+3+2）。若顺利量产，将与理想L9、问界M9等高端新能源SUV展开角逐。

核心动力革新

与现有纯电车型不同，YU9据传采用增程混动系统：搭载1.5升涡轮增压发动机（疑似长安动力提供）配合双电机四驱架构。参考同类技术方案，综合输出功率或超400马力，零百加速约5秒。纯电续航有望突破200公里（CLTC标准），综合续航里程达1500公里以上，同时支持800伏高压快充技术——据称15分钟可补充300公里续航。

设计语言进化

谍照揭示出方正硬朗的车身轮廓，高腰线与直立式D柱塑造传统豪华SUV气质。前脸延续YU7设计元素，但引擎盖线条更高耸，车顶配备激光雷达模块，预示高阶智能驾驶能力。这与小米现有轿跑和SUV的运动风格形成鲜明对比。

智能座舱前瞻

虽内饰未曝光，但业界预测YU9将延续SU7的数字化理念：搭载HyperOS车机系统，整合小米智能家居生态。中控大屏+旋转仪表盘组合有望保留，并将首次引入后轮转向技术，以提升大型SUV的操控灵活性。

市场定位猜想

参考竞品定价策略（理想L9约40.98万元/问界M9约46.98万元），多方推测YU9起售价或定于35.98万元，顶配版本控制在50万元内。小米此前通过SU7展现"高配低价"策略，但高端市场需克服售后服务网络不足及品牌认知度挑战。

战略意义深远

值得注意的是，YU7 SUV近期创下18小时锁定2.4万辆订单的佳绩。若YU9于2026年如期上市，不仅将填补小米三排座车型空白，更标志其从纯电路线向混动领域的战略拓展。此举既可切入高利润细分市场，又能满足家庭用户对大空间新能源车的需求。