本田公布2025年上半年在华销量数据，累计终端交付超31万辆

7月8日，本田官方发布2025年1-6月在华终端交付数据。今年上半年，本田在中国市场累计销量达315,152辆，其中6月单月实现销量58,468辆。从半年累计数据来看，品牌仍保持在主流合资品牌销量体系中具备规模优势的阵列。尽管面临新能源渗透率提升及市场结构调整，本田在传统燃油车型结构稳定性的基础上，正逐步推动产品结构向电动化方向过渡。

月度销量表现分析：节奏趋于均衡，部分区域市场承压

从6月终端数据来看，当前阶段本田在华销量节奏与春节后行业普遍波动规律相符。58,468辆的单月成绩在环比表现上与5月保持相对稳定，市场区域呈现出一线城市下行、二线及三四线城市存量维持的结构性差异。新能源车型表现尚未形成放量，对总体规模贡献仍处于爬坡阶段。

上半年销量结构分布：依托主力燃油平台维持交付支撑

315,152辆的半年累计销量中，仍以CR-V、思域(图片|配置|询价)、XR-V等传统燃油平台为核心支撑来源。其中CR-V依托更新后的配置体系及混动版本布局，在紧凑级SUV细分市场保持一定渗透率。思域则在价格带控制和年轻用户需求之间形成平衡。广汽本田与东风本田双品牌运营仍构成主力架构，整体供给节奏相对稳定。

新能源转型节奏：e:NS平台推进阶段仍以技术验证为主

从品牌战略来看，本田当前正通过e:NS电动平台推进在华新能源车型投放，但e:NS1及e:NS2等产品目前在市场认知度与实际销量方面仍处于早期阶段。产品驱动形式、智能化配置结构与价格带重叠竞争较为密集，对传统用户群体的迁移效率有限。预计后续产品规划将在整合原有燃油车型平台基础上，进一步加强纯电产品的适配度与产品表达清晰度。

产品周期调整与终端策略观察

面对主流新能源品牌在A、B级价格带的渗透压力，本田当前仍侧重于渠道端稳定与传统用户群体的留存策略。6月起，部分地区开始针对混动车型（如CR-V混动、思域混动）推出差异化金融方案及置换补贴，以提升库存周转与新车销售节奏。同时，广汽本田与东风本田在终端价格调控方面逐步采取更具灵活度的议价策略，在不影响品牌整体定位的前提下强化成交效率。

市场适配性分析：品牌转型路径进入策略调整期

总体来看，315,152辆的上半年累计销量在当前市场环境下仍具稳定性，但随着市场主流关注点向纯电、插混集中，合资品牌原有燃油平台的支撑能力正逐步削弱。本田在产品线布局、电驱技术应用、渠道终端响应能力上仍处于转型适应期，需进一步明确电动化主线逻辑与用户沟通体系。随着2025年下半年新一代电动产品进入实质投放周期，其后续表现将成为本田在华调整路径能否进入良性循环的关键节点。