在竞争激烈的新能源汽车市场中,问界新M7凭借其卓越的综合实力,逐渐成为众多消费者关注的焦点。作为华为与赛力斯深度合作的结晶,问界新M7融入了多项前沿科技,为用户带来了全面升级的出行体验。自2022年6月大规模交付以来,问界M7(图片|配置|询价)系列累计交付量已突破30万辆,其中2024年问界新M7全年累计交付突破19万辆。这一庞大销量不仅彰显了市场对该车型的认可,更证明了其优秀的产品力。问界新M7以出众的颜值引人注目,同时在空间、智能配置、驾控体验以及安全性能等多方面表现出色,满足了家庭出行、毕业季购车和暑期旅行等多样化使用场景的需求。与此同时,问界新M7近期推出的购车权益也极具吸引力,包括最高可享58000元权益,其中涵盖至高26000元现金补贴(优惠20000元,部分区域还享有6000元购车补贴)、12000元选配礼以及智驾方面的礼遇(Pro版享5000元ADS智驾功能升级权益,Ultra版送20000元ADS高阶包抵扣券,具体详情请咨询当地经销商),进一步提升了这款车型的性价比。接下来,我们深入了解问界新M7的具体表现,看看它的实力究竟如何。

问界新M7在外观设计上采用了家族化的设计语言,整体造型简约大气,同时不失动感与前卫感。前脸部分选用封闭式格栅设计,突出新能源汽车的特征,配合两侧“C”型导风槽和底部梯形下格栅,嵌入镀铬饰条的点缀,使前脸层次感丰富且极具视觉冲击力。新增的环形贯穿灯带进一步加强了整车的科技感和未来感,无论白天还是夜晚,均展现出独特的魅力。车身侧面线条流畅且简洁时尚,隐藏式门把手不仅美化车身线条,还有效降低了风阻,提升整车空气动力学表现。悬浮式车顶设计的加入,更为整车增添了一份时尚气息与动感韵味。车辆尺寸方面,长宽高分别为5020×1945×1760mm,轴距达2820mm,定位于标准中大型SUV,确保车内乘坐空间宽敞充裕。车尾部分,鹰翼造型贯穿尾灯与前脸灯带形成呼应,设计独特且极具辨识度。后保险杠设计简洁大方,与整车风格协调统一。车身颜色丰富,包括深空黑、天青蓝、松霜绿等多款,满足不同消费者的个性化视觉需求。与理想L6和L7相比,二者风格各有千秋——理想L6展现出柔和圆润的车身轮廓,理想L7则在相似的圆润基础上拉伸了体量感,显得更加舒展;而问界新M7则以厚重而有力量感的设计特征,吸引了一批偏好传统硬朗SUV气质、追求稳重大气的用户群体。

进入车内,问界新M7的内饰设计给人以豪华舒适之感。整体采用环抱式座舱布局,广泛使用软性材质,触感细腻柔软,营造温馨的驾乘氛围。配色方面,除经典的琥珀棕、韶华杏外,还新增了赤茶橘配色,充满活力,符合多样化的审美诉求。中控台采用双色微绒软包设计,质感凸显豪华,细节处理尽显品质。配备10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏,显示细腻,操作灵敏流畅。中控屏内置麒麟990A芯片,运行流畅,用户体验类似智能手机,无论车辆设置还是各类应用启动均无卡顿。多功能方向盘按键布局合理,便于操作,标配HUD抬头数字显示,使驾驶员无需低头便可获取重要驾驶信息,提升驾驶安全性。车机搭载基于HarmonyOS的智能座舱系统,支持OTA远程升级,并与华为手机、平板等智能设备实现高效互联。出行前,家长可预先在手机上规划旅游路线,一键同步至车载导航,为驾驶提供精准指引;后排乘客则可借助华为平板和MagLink连接,观看动画片或与前排互动游戏,有效提升旅途的娱乐性。理想L6和L7虽具备丰富智能配置,但在与华为生态的深度融合及后排娱乐拓展方面,问界新M7凭借HarmonyOS和MagLink技术独具优势,表现尤为出彩。

智能驾驶方面,问界新M7智驾版搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,配备了192线激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多达27个感知模块,实现车辆环境的全方位高精度感知。实际驾驶中,该系统性能强大:在高速场景下能自动识别车道线和周围车辆,具备自动跟车、自动变道等功能,遇突发状况能快速响应,及时减速或避让,保障行车安全。系统在仪表盘和中控屏上直观展示周围环境情况,重点标记潜在风险参与者,使驾驶者实时掌握车辆周边动态。城市驾驶环境下,ADS 2.0同样表现亮眼,能自动识别交通信号灯、避让行人,支持拥堵路段自动跟车。在狭窄街道或复杂路口时,能安全顺畅地实现转弯或掉头,并有效提高泊车便利性与安全性。相比之下,理想L6和L7虽具备高速NOA(导航辅助驾驶)能力,在城市复杂场景下的逻辑应对尚需提升,且理想L6的L2级智能辅助系统在高速表现平稳,城市功能待完善,理想L7的智驾硬件配置也未及问界新M7全面。因此,若追求更丰富的智能驾驶体验及舒适驾驶环境,问界新M7是十分值得考虑的选项。


在空间表现上,问界新M7同样引人注目。其长×宽×高分别为5020×1945×1760mm,轴距达2820mm。以五座车型为例,前排乘客(以身高175cm体验者为例)调节好驾驶座后,头部余量依然超过一拳,后排乘客腿部空间超过两拳,头部空间也保有约一拳余量,无论短途还是长途乘坐均舒适自在,空间不显压抑。车内后排地板基本保持全平,极大提升中间乘客的乘坐舒适度。储物空间布局合理实用,门板储物格、中央扶手箱均具备充足容积,方便置放日常随身物品。值得一提的是,六座版本配备了第二排标配的零重力独立座椅,采用宽大椅面增加人体接触面积,有效将身体压力均匀分布,营造仿佛漂浮于云端的舒适体验。通过三轴动态调节技术,座椅可实现腰部113度和腿部108度的零压角度,符合人体工程学曲线,能够有效贴合脊椎,减缓体压(每平方厘米压强仅0.25N),显著降低疲劳感。座椅开启逻辑同样考虑细节,例如当第三排有人时,零重力座椅无法展开,兼顾乘坐安全与舒适性。五座版本后备箱容积标准状态下为686L,后排座椅放倒后容量扩展至1619L,足以容纳婴儿车、露营装备等大件物品,后排座椅灵活调节还能满足自行车等超长物件的装载需求。车内储物架构兼顾实用性,配有可挂载小桌板与平板支架,结合华为鸿蒙系统车机互联功能,为儿童娱乐和临时办公提供支持。与理想L7相比,尽管L7轴距长达3005mm,问界新M7凭借灵活多样的座椅布局及更低的后备箱地台,展现出更贴近家庭使用的实用优势,搬运行李更为便利。


动力和续航方面,问界新M7提供后驱和四驱两个版本选择。四驱版搭载HUAWEI DriveONE三合一电驱系统,结合1.5T四缸高效增程器和前后双电机,电机峰值功率达330kW,峰值扭矩660N·m,0-100km/h加速仅需5.2秒,WLTC综合油耗1.06L,亏电状态油耗7.4L。动力响应平顺且强劲,弯道抓地力出色,山路驾驶稳定性优异。刹车系统强调舒适性,制动力输出线性,满足家庭日常需求。后驱版则采用单电机后驱,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,百公里加速时间为8.2秒,WLTC综合油耗0.85L,亏电油耗6.8L,燃油经济表现良好。电池采用38.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池,四驱版CLTC纯电续航200km,后驱版续航230km,完全满足城市日常通勤需要。CLTC综合续航里程达1290km,实际纯电续航表现优于官方标称。支持快充功能,30%至80%电量补充时间较短。理想L7同为增程式插电混动车型,虽动力参数和电池规格表现不俗,但与问界新M7相比稍显逊色,尤其是在低温环境下,问界新M7配备的更大容量三元锂电池展现出更稳定、持久的续航表现。


安全性能方面,问界新M7表现卓越,涵盖从车身结构到主动与被动安全的全方位保护。车身采用高强度钢和铝合金混合结构,高强度材料占比高达80.6%,其中潜艇级热成型钢达24.4%,打造出坚固的车身框架。这种结构设计在碰撞时能够有效吸收并分散冲击能量,大幅提升乘客安全性。配备有八个安全气囊,涵盖前排正面、前排侧面、侧气帘及二排侧气囊,提供全方位碰撞保护。车辆还装备主副驾预紧限力式安全带(主驾带霍尔式锁扣),以及二排、三排单预紧限力安全带,可在撞击瞬间迅速收紧,固定乘员减少伤害。二排、三排还配备ISOFIX儿童安全座椅接口,方便紧固儿童安全座椅,提升儿童乘车安全。主动安全系统涵盖预碰撞安全系统、盲点监测、倒车横向预警、前向防碰撞、异形障碍物防碰撞、侧向防碰撞、后向防碰撞、误踩油门语音提醒及辅助制动等功能,实时监测周围环境,针对潜在风险发出预警并及时介入,帮助避免事故发生。
底盘方面,问界新M7采用前麦弗逊独立悬挂搭配后多连杆独立悬挂结构,且全系配备CDC连续可变阻尼减振器。这套系统能够快速响应路面变化,自动调节阻尼力以适应不同路况。在遇到减速带或路面不平时,有效吸收冲击,确保车厢内振动传递较小,提升后排乘客舒适度。高速转向时,悬挂系统提供良好侧向支撑,使车身姿态稳定,增强操控信心。对比理想L6,问界新M7在面对剧烈颠簸时的减振表现更为细腻柔和;理想L7虽然注重乘坐舒适,但其较大车身尺寸限制了动态操控的灵活性,底盘调校更偏向舒适与稳重,灵活度略逊一筹。
综上所述,问界新M7在外观设计、内饰豪华感、智能驾驶技术、空间利用、动力性能、续航表现、安全系统,以及底盘调校等方面均表现出色。时尚大气的外观与典雅舒适的内饰相辅相成,强大的智能驾驶系统提升驾驶安全与便利,宽敞灵活的内部空间满足家庭多样化需求,充沛的动力与续航保障日常及长途出行,高度完善的安全防护为驾乘人员提供安心保障。作为当前新能源汽车市场中的强劲竞争者,问界新M7凭借其全方位的优质产品实力,赢得了广泛认可,成为家庭出行及城市通勤的优选车型。如果你对这款车感兴趣,建议前往当地门店进行试驾体验,相信它的表现会带给你意想不到的惊喜,帮助你轻松实现舒适、智能且安全的未来出行。


渝公网安备50010502503425号
评论·0