7月第一周新势力销量榜：鸿蒙智行、理想双双破万，零跑死咬9000

豪车市场被华为炸了锅！鸿蒙智行单周订单1万台，尊界S800猛增10%，抢走百万豪车用户。这可不是普通卖车，是科技大佬直接掀桌子。华为+江淮+宁德时代联手，把尊界S800打造成“顶配”社交名片，有钱人排队买单。想想看，以前开奔驰宝马显身份，现在换成鸿蒙系统电车，朋友圈晒图都带流量。如果没这高端黑马，鸿蒙智行订单早跌惨了——问界系列最近波动大，全靠尊界撑场子。转型多品牌分层，硬生生抗住市场摇摆。

理想订单破万，憋着大招呢。6月底上险量才8000台，掉到第五名，两周后直接翻身。为啥？新车i8纯电SUV七月上市，i9九月发布，配合L系列增程车和MEGA MPV，搞出“4+2”产品矩阵。家庭用户一听就心动，提前锁定需求。全国530家店和2851座超充站铺路，体系化布局真狠。如果没新车预期，理想这波订单肯定蔫了。消费者焦虑下半年买车，理想抓住时机蓄力，想靠产品矩阵翻盘。

零跑稳守9000单，玩的是性价比铁律。同级理想L8一半价格，冰箱彩电大沙发全配齐，面子给足。大华技术底子全栈自研，成本压到不亏本，低价高质可持续。欧洲市场单月出口6000台，双引擎抗内卷。如果没这自研能力，零跑早被价格战拖垮。消费者图实惠，零跑精准戳中痛点。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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行业决战点来了，技术护城河定生死。鸿蒙智行靠高端科技破圈，理想拼产品矩阵，零跑玩成本效率。短期订单波动背后，是车企硬核比拼：鸿蒙生态、理想高压平台、零跑全域自研。欧盟关税加高，国内补贴退坡，没技术的品牌加速淘汰。消费者从看配置转向真实价值，未来赢家必是掌握成本、科技或场景命脉的车企。内卷终结，就看谁技术够深。