新能源车分级新标准炉从仰望百万到十万级别都有啥？最新榜

最近看到有机构发了个新能源车品牌档次排名，感觉挺有意思。很多人买车前都会纠结品牌定位，但现在太多品牌说自己高端，到底怎么分呢？这家叫杰兰路的机构把品牌分成了五个档次，每个档次都有明确的品牌名单，挺实用的。

豪华车就三个：仰望、尊界和保时捷。高档车里除了BBA这些老面孔，居然还有问界、蔚来、猛士、享界四个国产的。这说明国产车真在往上走啊。中高档一堆品牌，理想、小鹏、特斯拉这些我们都熟，还有腾势啊智界这些名字听起来也像电动车。中档是魏牌、领克、极狐这些，经济档倒是有比亚迪、埃安，价格更便宜。

有人吐槽说尊界这个豪华品牌好像没啥技术，专利比BBA少多了。但人家可能靠其他方面上榜吧。蔚来能进高档，听说是因为用户服务好，大家愿意多花钱买体验。猛士能挤进高档，可能和他们的军用底盘有关？

买车的人其实更关心实惠。有调查显示43%车主觉得中高档车性价比更高，比如坦克或者阿维塔这些，价格中间但配置不差。最近政府又改了新能源车补贴政策，高档以上车型补贴少了，可能会影响销量。

现在买车还得多看参数，比如果电池续航。有评测说实际跑的里程对用车更重要，现在有品牌标称600公里，实际可能不到500。有些中档车的智能驾驶配置反而比高档车还全，花小钱能享受新技术，挺香的。

特斯拉被分到中高档，可能和定价有关系。但他们的FSD自动驾驶得选装，算额外花钱。像小米刚出新车，定位中高档，但实际价格还没定，可能和特斯拉竞争。

买电动车现在不能光看牌子，得多对比配置。比如续航、充电快慢、智能功能这些实在的东西。有些人为了省电，反而选便宜的经济车型，开起来也够用。现在买车软件服务越来越重要，以后可能连车价都分不清单价高低了。

总之新能源车分级只是参考，重点还是自己需求。想买个靠谱的，多看看真实车主评价，对比参数和价格，别光顾着牌子响不响。