多家自主品牌7月首周销量波动，零跑智己未现大幅起伏

2025年7月的第一周车市全球热潮依旧未减，各大自主品牌和合资企业纷纷在销售战场上展现出各自的策略与实力。这个时期正值二季度末冲刺的关键阶段，市场风云变幻，政策走向尚未明朗，但各家车企的销量动态已成为行业关注的焦点。整体而言，虽然部分品牌表现出现波动，但市场格局依然在快速调整中逐渐成形。

在此次销量榜单中，问界以接近一万辆的成绩稳居榜首，表现出强劲的市场竞争力。具体车型上，问界M8以约五千零四十四辆的销量占据重要位置，其高端定位为品牌赢得了诸多关注。而问界M9则以2606辆的销量成为第二大亮点，成功在豪华细分市场中大展身手。推出时间虽短，但高端化的设计语言和丰富的配置为问界赢得了不少口碑。值得一提的是，问界即将推出搭载新家族化设计的M7，预计将在9月面世，市场对其表现充满期待。可以看出，问界正不断向高端市场发力，逐步形成自己的品牌特色。

同时，零跑汽车的表现也十分引人注目。以0.94万辆的销量，零跑紧随问界之后，展现出强大的市场拓展能力。其一贯强调的自主研发和成本控制策略，为其赢得了不同年龄层消费者的喜爱。零跑车型采用统一平台开发，充分共享电气架构和电池技术，极大降低成本，同时确保空间宽敞，配置丰富。以“半价理想”为标签的零跑，为年轻消费者提供了“理想家”的用车体验。随着新款2026车型C11的推出，零跑预计将凭借更先进的激光雷达、智能化系统再次提升竞争力，市场份额有望继续扩大。

理想汽车在本周表现同样亮眼，取得72,000辆的销量，超越小鹏，重新赢得第三名的排名。过去几周，理想的周销量基本固定在7,000至8,000辆之间，但近期通过多项促销措施明显激发了市场热情。例如，为热门车型L6提供五年免息金融方案，显著降低了用户的购车门槛。同时，理想即将推出的新纯电SUV——i8，也为其市场布局增添了新动力。新车的上市不仅丰富了产品线，还为其在激烈的市场竞争中提供了有力支撑。随着消费者对品牌和产品的认知逐步深化，理想在未来一段时间内仍具备强劲的增长潜力。

相比之下，小鹏汽车的表现则略显低迷。最新销量数据显示，小鹏本周仅交付65,000辆，比前一周减少了4700多辆，这样的下滑对其战略布局提出了挑战。此前，小鹏凭借M03 MAX版的产能释放，曾一度实现单周销量破万，但随着新车型G7的上市，交付节奏尚未完全跟上市场需求，市场反应仍在观察中。内部产能调整和市场接受度之间的矛盾，成为暂时制约其销量提升的关键因素。

小米汽车的情况则更为复杂。虽然此前一周销量达到了91,000辆，但本周却骤降至4,900辆，差距巨大。分析人士指出，部分产能被优先配置到新车型YU7，导致SU7的产能受到影响。同时，OU7的试驾车到店带动了短期销量的激增，但随着首批交付的逐步开启，小米未来的产能压力将明显加大，订单的交付时间可能会延后，甚至出现延期交付的现象，影响品牌短期内的市场表现。

另一方面，作为国内新能源市场的重要力量，智己汽车的表现则显示出较强的韧性。依托上汽集团的雄厚供应链体系，智己通过科技创新和差异化战略保持了销售的稳步增长。旗下的智己LS6在7月第一周就已登顶“50城20万以上中大型纯电SUV”细分市场销量冠军，表现极为抢眼。而全新推出的智己L6(图片|配置|询价)，也在市场上实现了销量的稳步提升，连续多周在“41城20万以上中大型纯电轿车”市场占据首位。智己L6的优势在于其技术创新，尤其是全系配备后轮转向和智能辅助驾驶，提供了媲美高端豪华品牌的驾乘体验。

智己的成功还在于其口碑的积累。根据最新的品牌净推荐值（NPS）排名，智己在整体榜单中名列前十，L6车型在中大型及以上轿车细分市场中位列第四。这一成绩的背后，是消费者对智己技术和品质的认可。值得一提的是，智己LS6的价格也极具竞争力，定价为19.49万元，这一价格水平大大超越了同级别的特斯拉Model Y，同时车辆空间更大，配置更丰富。随着产品线丰富和技术实力沉淀，智己在下半年还将推出增程版、旗舰级大六座SUV等新车型，市场表现值得期待。

整体来看，2025年7月的汽车市场正经历一场激烈的博弈。各家品牌纷纷布局新车型、调整策略，试图争夺市场份额。市场的竞争愈发激烈，不仅仅是销量的比拼，更体现在技术、品质和口碑的较量中。在未来的几个月中，随着新车上市潮的到来，市场格局还将有怎样的变化，业界也在持续关注中。无论是技术创新带来的变革，还是市场需求的多样化，都在不断重塑国内新能源车市的生态格局。中国消费者的关注点也逐渐从单一的价格转向品牌价值、技术体验与售后保障的多维度，车企们唯有不断提升整体竞争力，才能在这场激烈的市场竞争中立于不败之地。