安徽"的哥的姐"迎来春天！年龄限制取消，60岁后还能继续开出租！

7月9日安徽省交通运输厅传来重磅消息：新修订的《安徽省道路运输管理条例》正式施行，明确删除"出租车驾驶员年龄不超过60岁"的硬性限制！这意味着安徽10万余名出租车司机终于告别"一刀切"退休令，只要身体允许，60岁后还能继续开出租！

这次政策调整有三个关键变化：

年龄限制彻底取消：以前司机到60岁必须换证下岗，现在只要符合国家退休政策，身体条件达标，就能继续开出租。比如58岁的张师傅说："我刚做完全身体检，血压血糖都正常，这下能多干几年给儿子攒婚房首付了！"

地方自主制定细则：省交通厅已要求各市根据本地实际，制定具体管理办法。比如合肥可能要求60岁以上司机每年提交体检报告，芜湖可能鼓励企业优先聘用经验丰富的老司机。

与全国趋势接轨：目前宁波、杭州、深圳等12个城市已将出租车司机年龄放宽至65岁，安徽这次改革也是顺应老龄化社会趋势，让"银发司机"能继续发光发热。

政策一出，最开心的就是即将退休的老司机们：

收入有保障：在合肥开了20年出租车的王师傅算了笔账："我每月能挣8000多，要是60岁下岗，养老金只有3000块，根本不够还房贷。现在政策改了，我至少还能再干5年！"

经验不浪费：芜湖出租车公司负责人李经理说："老司机熟悉路况、服务耐心，很多乘客点名要坐他们的车。去年我们有30多位司机因年龄被迫离职，现在终于能把他们请回来了！"

就业压力缓解：省交通厅数据显示，安徽出租车司机平均年龄48岁，30岁以下司机占比不到15%。取消年龄限制后，预计可释放至少2万名劳动力，有效缓解行业用工荒。

虽然年龄放宽了，但安全标准一点没降低：

1. 定期体检+心理评估：参考宁波做法，60岁以上司机需每年提交三甲医院出具的《驾驶员适应性体检报告》，重点检查视力、反应速度和心肺功能。芜湖试点还增加了心理健康测试，防止疲劳驾驶。

2. 强制休息制度：合肥要求60岁以上司机每天接单不超过8小时，连续驾驶不超过2小时必须休息15分钟。企业若违规，将面临最高3万元罚款。

3. 智能设备辅助：全省出租车将逐步安装疲劳监测系统，通过摄像头识别司机是否打哈欠、闭眼，一旦触发警报，车载系统会自动提醒停车休息。

四、专家提醒：这三类人最受益

临近退休的老司机：全省约1.2万名58-60岁司机可直接受益，相当于多了5年黄金工作期。阜阳的赵师傅说："我刚给女儿交了大学学费，再干3年就能还清债务了！"

返乡农民工群体：很多50岁以上农民工返乡后难找工作，开出租车门槛低、收入稳。宿州已推出"农民工出租车创业计划"，提供免费培训和购车补贴。

退役军人：全省每年约3000名退役军人选择开出租车，年龄放宽后，他们的就业周期延长，职业发展更稳定。滁州某出租车公司负责人表示："退役军人驾驶技术过硬、责任心强，我们优先录用！"

这次改革不仅是给老司机们"松绑"，更是对"劳动价值不分年龄"的尊重。正如省交通厅负责人所说："只要身体允许，出租车行业永远欢迎经验丰富的老师傅！"