smart改款上市遇冷，续航够用但卖不动，车主到底在等啥？

smart最近宣布要改款他们的精灵#3车型，新车定在7月11日上市。这车是2023年6月推出的紧凑型纯电SUV，现在卖得一般，上个月才卖出265辆。新款说要调整价格和配置，但具体怎么变还不清楚。

现在在卖的精灵#3分普通版和BRABUS性能版，车身尺寸比老款精灵#1长，但矮了点，轴距差不多。普通版标配全景天窗、电加热后视镜、LED灯这些，中控屏用的是高通8155芯片，支持外放电功能。BRABUS版换了运动套件，轮毂更大，内饰有专属标识和红色缝线。

动力方面，普通版有单电机和双电机两种，电池分49度和66度，续航从415公里到580公里。但最便宜的普通版指导价16万多，BRABUS性能版要20多万。现在有优惠活动，比如型动标准版能便宜8000块，还能拿1.5万置换补贴。

不过这车卖得不好，6月份排在纯电动车销量第132位。主要对手是极氪X和奥迪Q4 e-tron，极氪X价格更低，奥迪Q4定位更高端。懂车帝销量榜显示，极氪X每月能卖几千辆，smart明显没跟上。

用户反馈说后排空调出风口是标配，但前排座椅加热后排没有，影响家庭用户。后备箱空间也不大，放婴儿车或大行李箱有点挤。还有人说虽然有外放电功能，但功率只有3.3千瓦，只能接小电器，露营时不够用。

现在smart搞限时优惠，把价格降到15万多，但和极氪X比还是贵1万多。BRABUS版加速快，但买的人少，可能年轻人更看性价比。有车主说喜欢它的设计，但担心充电网络不够完善，小城市充电不方便。

新款车型预计沿用现款设计，可能调整配置或电池选项。比如会不会推出长续航低价版本？或者给后排加座椅加热？现在官网还没详细信息，只能等7月11日发布会。

懂车帝编辑试驾过这车，说底盘调校运动，适合城市开，但高速时风噪有点大。车机系统流畅，但导航偶尔会卡顿。空间上，1米7的人坐后面膝盖够用，但头部空间比传统SUV小。

最近特斯拉Model Y又降价了，降到25万左右，直接冲击紧凑型纯电SUV市场。smart要靠设计和品牌吸引年轻人，但价格和实用功能还是短板。奥迪Q4 e-tron虽然贵，但品牌认可度高，有些用户宁愿多花钱买面子。

现在买车的人在等新款价格，尤其是BRABUS版能不能降到20万以内。有潜在客户说想看实车再决定，担心网上照片好看但实际体验一般。4S店销售透露，最近咨询量涨了，但实际下单的不多。

懂车帝数据显示，选smart的用户里，30岁以下占60%，女性比例高。这部分人更在意外观和智能功能，但对续航和空间要求没那么严苛。不过家庭用户还是更倾向比亚迪元PLUS这类空间大、价格低的车型。

现在smart的充电桩主要分布在一二线城市，小城市充电站少。有车主抱怨，上次去县城亲戚家，找了半小时才找到能用的充电桩。售后网点也少，车坏了只能等拖车，维修时间比国产车长。

新款车如果能在后排加加热功能，或者增加7座版本，可能吸引更多家庭用户。但目前官方没提这些计划，可能还是主打年轻人市场。现在很多人在等7月发布会，看能不能给出惊喜价格。

现在买现款还能享受3年免息和免费智能包，但优惠只到明年7月。有人担心等新款可能错过这些福利，但更多人觉得价格没降够，宁愿再等等看。4S店销售说最近订单量没明显变化，观望气氛浓厚。

懂车帝评论区有用户说，这车适合喜欢个性的年轻人当第一辆车，但不适合家用。也有人说，虽然设计好看，但和国产车比配置太寒酸，比如没有自动泊车、方向盘加热这些功能。

总之，新款smart精灵#3(图片|配置|询价)要面对价格、空间、续航的多重挑战。能不能在竞争激烈的市场站稳脚跟，还得看7月上市时怎么定价，以及能不能解决用户抱怨的具体问题。