2018年别克GL8：8.5万公里，宜商宜家MPV之选

说到别克品牌，其最早可追溯到1904年，别克品牌由大卫·邓巴·别克（David Buick）创建，但随后公司陷入了困境。1904年下半年，马车制造商威廉·杜兰特（William Durant）看中了别克的潜力，并购买了该公司。1908年，杜兰特成立了通用汽车公司，并将别克品牌作为基石，推动了公司的快速发展。同年，别克汽车的产量达到了8820辆，居美国第一位。随着通用汽车公司的扩大，别克部成为公司的第二大部门，专注于设计制造中档家庭轿车。好了，有关别克公司小知识分享完毕，今天我们将为大家带来一辆二手别克GL8(图片|配置|询价) 2017款 25S 尊贵型 国V，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

基础车况

本次我们要介绍的是一款别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V，车源地为北京，上牌地是北京，首次上牌时间为2018年11月，表显里程为8.5万公里，0过户。这辆车的售价为11.3万，比新车含税价优惠18.26万。

买二手车，车况始终是买家最关注的点，如果不能实地看车，仅凭卖家提供的精美照片是无法了解真实车况的。不过您放心，这辆车我们已经针对外观、内饰、重大事故、火烧、水泡等多个维度进行了全面检测，只为您更加清晰的了解这辆车的车况情况。首先我们先来看看这辆车在外观检测部分的表现如何。

车况检测报告

在外观检测部分，这辆车的表现一般，具体瑕疵项分别为车门（左右）掉（爆）漆、多处划痕、剐蹭、钣金修复、变形，后保险杠剐蹭、变形，前保险杠掉（爆）漆、剐蹭，后视镜（左右）多处划痕，以上为部分瑕疵项展示，具体瑕疵项还以实车为准。

除了外观检测，在内饰检测部分，这辆车表现一般，具体瑕疵项分别为仪表台装饰板破损，顶棚脏污，主驾座椅磨损，后排座椅磨损，以上为部分瑕疵项展示，具体瑕疵项还以实车为准。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车辆配置及空间

在配置方面，这辆车配有真皮座椅、单天窗等配置，其中电动后尾门同级领先。舒适配置上，这辆车配有双区自动空调。在安全配置方面，这辆车配有车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，同时配备有4个安全气囊。

车身尺寸方面，这辆车的长x宽x高为5256x1878x1776(mm)，轴距为3088(mm)，3088mm轴距优于50%同级车。在乘坐空间和舒适性部分，经检测，这辆车的后排空间表现良好，具体表现为第二排空间较充裕。

动力性能

动力部分，这辆车搭载的是2.5L 200马力 L4发动机，最大功率为200(kW)，最大扭矩为253(N·m)，6挡手自一体变速箱，百公里加速时间为11.8(s)，NEDC综合油耗为8.4升。

市场行情与用车成本

在二手车市场，别克GL8的知名度还是不错的，在销量榜上一直名列前茅，这辆车目前的售价为11.3万，您可以结合车况简单对比一下市场行情价。

关于这辆车的用车成本，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约14244元，不过用车成本跟车主的用车习惯、用车地点等因素有着直接关系，所以这个数值仅供参考。

总结

最后我们来简单总结一下这辆车，从18年上牌至今不到7年的时间，8.5万公里的行驶里程并不算多，你可以理解为原车主对这辆别克GL8的使用还是比较爱惜的。从车况检测报告中我们可以看出，虽然外观和内饰部分的瑕疵比较多，但并不影响正常使用，至于是否会影像美观，那就因人而异了。总体来说，这辆二手别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V的性价比还是不错的，您可以结合车况再考虑是否购买。

以上就是为您分享的别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V的全部情况，如果您想了解更多，可以线下实地看看这辆车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。