奇瑞风云X3L现身，配置/增程调整/小书包备胎，整体风格统一

奇瑞最近搞了个大动作，把原本属于iCAR子品牌的未上市新车iCAR 05直接收回本品牌，改名叫风云X3L(图片|配置|询价)。这车刚亮相没多久，不少人都在讨论奇瑞为啥要这么干。毕竟iCAR之前还算是奇瑞旗下的新能源子品牌，现在突然把车收回去，背后肯定有门道。

风云X3L看起来跟iCAR 03挺像，都是方方正正的盒子造型。前脸换上了奇瑞的字母车标，大灯是T字形的，保险杠很粗壮，感觉挺硬派。侧面有熏黑轮眉和隐藏式门把手，轮毂是花瓣形状的，看着年轻些。车尾有个小书包备胎，保险杠外凸，整体风格统一。

内饰跟iCAR其他车差不多，有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，挡把在方向盘后边。中控台有很多直线，还有两个扶手，设计硬朗。尺寸方面，车长4米5左右，轴距2米78，比iCAR 03大一圈，空间应该不错。

动力用的是1.5T增程器，最大功率115kW，电池是国轩高科的磷酸铁锂。纯电能跑200公里，加上油箱总共能到1000公里。不过具体参数奇瑞还没完全公布，得等后续消息。

奇瑞为啥要把iCAR的车收回来？可能是因为iCAR卖得一般，不如直接用奇瑞品牌更省事。现在iCAR被整合，风云X3L直接顶替，既能扩大“方盒子”车型阵容，又能省下推广子品牌的成本。但问题也来了，消费者之前没怎么听过iCAR，突然改名会不会影响信任度？

这车尺寸大，空间足，增程式又能跑长途，对家里需要大空间又担心充电的人挺合适。不过价格还没公布，要是超过15万可能卖不动。现在市面上类似车型不少，比如比亚迪宋Pro DM-i，风云X3L得靠奇瑞的老牌子和性价比才能突出重围。

设计上虽然硬派，但跟越野车比还是差远了。车头看着唬人，但底盘高度一般，更适合城市开。内饰科技感够用，但配置和舒适性得看实际体验。

风云X3L到底能不能在市场站稳脚跟，还得看后续表现。现在奇瑞把资源都往本品牌倾斜，可能想集中力量打硬仗。但iCAR之前积累的用户会不会觉得被抛弃？这车卖得好，或许能带动奇瑞新能源销量；卖不好，说不定又成库存。

现在就等正式上市了，价格、配置、实际驾驶体验都是关键。要是能便宜点，空间又大，应该有不少人愿意试试。不过现在新能源车竞争太激烈，风云X3L得拿出真本事才行。