全新一代速腾L发布，聊聊细节

全新一代速腾(图片|配置|询价)L今天发布，15万级家轿买家最纠结的永远是值不值。

轴距2731mm没变，硬加“L”后缀挺勉强，但溜背造型和发光车标确实拉高了颜值。

新车主打细节优化。

老款后排车窗只能降一半的痛点终于解决，现在能完全降到底。

隐藏门把手带200N破冰力，实测零下15度冻一晚照样弹开。

中控台挖出上下双层储物格，连后备箱地毯下都藏了暗格，全车21处收纳比现款能多塞三个背包。

动力还是熟悉的1.5T+7DCT组合，但偷偷升级了70安时大电瓶。

油耗倒是个小惊喜，媒体实测百公里5.55L比现款低0.3L。

尾标LOGO藏着玄机，倒车时自动翻出摄像头，雨雪天不怕糊镜头了。

8155芯片车机反应够快，不过触控开门键得适应两天。

后排地台凸起比现款矮了3厘米，中间乘客脚能岔开放。

但备胎还在，这点比某些新能源实诚。

现款优惠4万清库存呢，新车要是敢定18万起售，怕是要被国产混动揍趴。

尾标都学迈腾玩发光了，价格可别真向迈腾看齐啊。

新加的溜背线条确实帅，但加长的48毫米全在车头。

后排膝部空间实测两拳三指，跟现款几乎没差。

矩阵大灯82颗LED挺唬人，不过中配以上才给配。

最意外是门把手藏着机械钥匙孔，电车时代还保留物理应急设计挺难得。

后视镜带投影迎宾灯，晚上解锁地上有速腾标，这小心思能哄住年轻人。

老车主吐槽最多的就是后排窗户降一半，这次终于能开到底透气了。

但怀挡换挡要重新适应，开惯机械挡杆的得别扭半个月。

德系祖传的操控还在，前麦弗逊后多连杆调得比日系硬。

过减速带后排还是会颠，座椅打孔菱格纹倒是提升点高级感。

15寸大屏配8155芯片不卡顿，无线充电板带散热孔算良心。

可惜HUD抬头显示要顶配才有，国产车这配置都下放到12万了。

说到底还是价格定生死。

现款1.5T卖14万多，新车要是敢贵3万，不如直接看国产插混。

尾标发光摄像头这些花活，不如换成座椅通风实在。

新速腾L更像精装修版现款，里子还是EA211老配方。

加料不加价能火，要是玩减配抬价，恐怕要步帕萨特后尘。

大众总在细节上较劲，门把手破冰力做到200N够东北老铁用。

但关键的后排中央头枕居然还是非升降式，满座时中间乘客照样遭罪。

备胎没简配值得夸，可补胎液和气泵也占着后备箱空间。

隐藏储物盒看着巧妙，实际深度只放得下抹布。

现在就看大众定价够不够真诚。

思域混动终端15万，深蓝SL03堆到L2+智驾才卖16万。

速腾L要是守不住15万防线，那些发光车标摄像头，真不如换成混动发动机。