路虎揽胜换全新LOGO，双R镜像设计 ，保留“Range Rover”英文标识

路虎这一招，换标换得稀里糊涂，揽胜车主们坐不住了。新标识是两个小图案，一个像镜子照R字母，一个棋盘格子，塞在车钥匙或充电器标签上。老车头那排大字母Range Rover一点没动，但后视镜多出个小玩意，看着别扭死。2025年7月10日，古德伍德速度节上直接推纯电动版揽胜，用了800V高压系统，双电机四驱，官方放话说最安静车型。但开过电车的都知道，充一次电得耗好几个小时，冬天续航腰斩，这不是坑吗？燃油版老车主们嘀咕，这破棋盘标一贴，车价不得翻倍啊？自己像被扔掉的旧玩具。

捷豹路虎把品牌拆成四块，揽胜、捷豹、发现、卫士各走各路。新标是揽胜独立的第一步，但没解决实际问题。官方数据说800V高压能让充电快三成，可特斯拉Model X用着同样技术，实测续航才500公里，路上趴窝的新闻一抓一大把。揽胜搞这个，结果真能好到哪去？如果没这高压系统，充电慢一倍，电车直接卖不动，这改动就是救命稻草。可惜用户现在焦虑的是实用：城里开电车充不起电，服务区排队一小时，费钱又费时间。车主老李吐槽，去年加油一月花六百，换电车电费加停车费超一千，还不敢跑长途。揽胜硬推高端，忽略老百姓腰包，电动车补贴政策去年收紧，买新款的得多掏十几万，大家心里打鼓。

揽胜往高端奔，意图直白。宝马奔驰电动车起价百万，揽胜纯电版肯定对标这个，后续连进气格栅都计划换棋盘标。但老车型维修成本年年涨，换个后视镜标贴收两千，真不如省点钱买国产车。蔚来理想车型五六十万搞定，揽胜这波操作没抓住中产痛点。未来预测：电动车市场挤爆了，揽胜再不降价抢人，销量准滑坡。结果就是，经典牌子慢慢变了天，老百姓得学精点，别跟风乱花钱。

揽胜

最低售价：141.20万起最高降价：3.00万

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