马自达第三代CX-5大升级！车身加长11厘米，混动版2027年见

7月10日消息，马自达终于揭开了第三代CX-5的面纱。作为品牌最畅销的车型，CX-5全球累计卖出450万辆，但近几年风头被CX-50、CX-90等新车抢走。这次换代，马自达显然憋了大招。

“魂动”设计更犀利

新车前脸换装更大尺寸的飞翼格栅，LED大灯像开了“眼角”，后门加长方便上下车。车尾首次用字母标“MAZDA”，比老款车标更显年轻。尺寸全面膨胀——车长多了11厘米，轴距加长7.6厘米，后排腿部和后备箱空间明显改善。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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内饰向新势力看齐

中控屏最大给到15.6英寸，内置谷歌全家桶，物理按键少了，但保留空调旋钮等常用键。有意思的是，马自达特意强调“座椅重新设计”，看来老款被吐槽的“板凳感”有望改善。

动力还是熟悉的配方

初期依旧搭载2.5L自吸发动机，参数没变但调校更顺滑。真正的王炸是2027年推出的混动版，用上新一代SkyActiv-Z发动机，油耗表现值得期待。

观点：

CX-5这次换代很“马自达”——设计和技术都有诚意，但动力换代慢半拍。面对新能源大潮，2027年才推混动确实晚了点。不过，如果定价能守住25万内区间，凭借口碑和颜值，或许还能抢回一波家庭用户。

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（数据来源：马自达官方、IT之家）