零跑C11定价15万，碾压百万豪车配置，到底藏着什么秘密？

本月3日零跑C11(图片|配置|询价)开启预售，正式上市后价格比预售还低，起售价14.98万。这车不仅价格低，配置还特别高，连奔驰S级才有的功能都给配上了。我仔细看了下参数，觉得这车确实有点东西。

零跑C11纯电版续航640公里，增程版综合续航1220公里。充电快的话，30%到80%只要18分钟。价格比预售还降了，但配置反而加了不少。内饰用料比之前多用了48%的真皮，中控屏是17.3英寸2.8K的，芯片跟奔驰E级用的一样。

车门是无框设计，车顶能看出来是悬浮式，后背造型看着有点跑车的感觉。不过外观细节改得更简洁了，可能是为了让车看起来不那么复杂。里面座椅前排能加热、通风、按摩，副驾还能放平躺着。

座椅通风用的是“吸风式”，跟普通车的“吹风式”不一样，能把热气吸走，这种设计以前只有奔驰S级、奥迪A6L这些贵的车才有。零跑这车十几万居然也装上了，确实少见。

智能系统用的是新升级的，支持3D桌面和各种自定义，还有两个大模型语音助手。抬头显示屏幕特别大，亮度比问界M9和小鹏G7高30%多，甚至比老款奔驰S级的还要好。

底盘前后都是独立悬架，还带可变阻尼，爆胎了还能稳定控制。这种配置以前得买蔚来ET9或者尊界那种贵的车才有。零跑这车全系都标配，可能想用配置打差异化。

价格低但配置堆满，零跑可能在供应链上省了不少钱。比如AR-HUD和座椅通风技术，他们可能跟供应商谈了更优惠的价格。激光雷达和高通芯片这些硬件，也全系标配了。

买车送电池终身质保，还有金融优惠和选装礼。如果预算15万左右，这车确实值得看看。省下的钱能买不少配件，或者直接享受更高配置。

现在这车卖得怎么样还不知道，但参数确实挺吸引人。特别是年轻人可能更看重智能配置和舒适性，零跑这次把能给的都给上了。