2026款哈弗大狗7月17日上市 新格栅设计曝光

眼瞅着7月17号新款哈弗大狗(图片|配置|询价)就要上了，结果就换了个叫“石栏”的新中网，再把车尾标从哈弗换成GWM，这在新能源车都快卷飞了的今天，感觉长城这波操作有点不痛不痒。

这改动看着真不大。

前脸那六根粗壮的饰条，确实比现款的点阵式看着更硬派，但本质上还是换汤不换药。

圆形复古大灯没变，侧面轮廓也几乎一模一样。

最大的槽点可能是换标。

把深入人心的“HAVAL”字母换成“GWM”，据说是为了全球化战略，跟新H9统一形象。

但这操作对国内市场来说，辨识度是升是降真不好说，搞不好会让一些老用户觉得陌生。

动力系统还是老样子，1.5T和2.0T两套班子。

这套动力成熟是成熟，可油耗也是出了名的不低。

隔壁吉利、长安都在搞混动，比亚迪宋PLUS DM-i更是卖爆了，大狗连个轻混都不给，光靠“3/4刻度座驾”这个轻越野定位，还能吸引多少纯燃油车用户？

内饰据说也没大改，还是双联屏，空调实体按键保留了，这点挺好。

但现款被吐槽的无线充电、车机流畅度等问题，新款能不能解决还是未知数。

有消息说会换装坦克300同款的电子挡杆，算是个小升级吧。

现在这市场，竞争太激烈了。

它要打的不仅是吉利博越L、长安CS75 PLUS这些老对手，还有像捷途旅行者这种定位更精准的“方盒子”竞品。

更要命的是，同价位的一大堆插混和纯电车，用车成本优势太明显。

说白了，这次改款更像是长城为了统一品牌形象搞的常规动作。

对消费者来说，核心三大件没变，油耗短板也没补。

最终能不能打动人，就看上市价格有没有诚意了。