极氪9X发布会遗漏细节：定价五十万起，无纯电版？

卖五六十万、不会有纯电？关于极氪9X发布会上没说的细节。

极氪9X发布会透露，这款车定价可能在50-60万，而且不会有纯电版本。

这消息一出，不少人觉得有点意外。

极氪汽车的高管们在发布会上没把话说死，但透露的信息量很大。

吉利汽车的高级副总裁林杰说，吉利集团要在全尺寸SUV的不同价格段都做到前三强。

这意味着，极氪9X要和领克、银河等品牌一起，抢占不同价位的市场份额。

林杰还提到，吉利在全尺寸SUV里推出了三款车：领克900、银河M9、极氪9X。

领克900先走一步，把20-30万的市场定好，极氪9X则瞄准50-60万的市场。

极氪9X的产品主理人徐云说，自己一直想做纯电车，但现实情况是，现在的技术还达不到1000公里以上的续航。

为了让9X的性能更好，只能选择做电混。

徐云还透露，9X用了大量的铝材来减轻重量，只有最高配的车型才会超过3吨。

除了车型本身，极氪的销售模式也在发生变化。

以前极氪主要靠直营店，现在要增加代理模式。

林杰说，在一二线城市，极氪还是会坚持直营。

但在三四线城市，会采用代理模式。

在五六线城市，极氪会和领克品牌一起建店，降低成本。

林杰表示，上个月已经有10家共同渠道的店开业，今年计划增加到100家。

另外，极氪车主们关心的OTA更新也快来了。

极氪科技副总裁陈奇说，之前积压了很多版本，体验提升很大，现在正在等待国家的合规审核，通过后会尽快推送。

极氪9X的定价和销售模式，反映了现在汽车市场竞争的激烈。

一方面，车企要推出不同价位的车型，满足不同消费者的需求；另一方面，也要不断调整销售模式，扩大市场份额。

极氪从坚持纯电到推出混动车型，再到销售模式的变化，都是为了适应市场的变化。

未来，极氪会怎么发展，值得关注。