尚界发布首款SUV预告图，余承东：智驾好，有蓝灯

上汽+华为？这组合突然扔出个新品牌，动作快得让人有点懵。昨天尚界汽车一张海报，直接宣布要上场了。首款SUV，激光雷达配传统门把手，余承东转发就说了八个字：今秋敬请期待！智驾好，有蓝灯！这秋天才上市的车，现在就吆喝，看来是真急了。

急啥？看看隔壁就知道了。华为和赛力斯搞的问界，卖疯了。余承东嘴里那个“蓝灯”，就是问界车上亮起来的智驾指示灯。现在理想、小鹏车上也有这玩意儿，一亮蓝灯，就知道车子自己在开。华为今年4月刚发布的乾崑智驾ADS 4，数据挺唬人：到6月底，用他家智驾的活跃用户70万人，跑的总里程35亿公里。比去年底用户数涨了40%，里程数直接翻了一倍多。靳玉志说他们在云端用世界引擎仿真验证了6亿公里，就为高速L3做准备。这架势，摆明了要把智驾塞进更多车里去。

可华为自己又不造车。它就是个超级供应商，专门给车厂塞“智能”。上汽这次拉上华为搞尚界，签的协议里写得明明白白：从车怎么设计，到怎么卖，全链条合作。上海临港那边，厂房已经在盖，首期砸进去60亿，上汽抽调了5000多人扑在这个项目上。连配套的电池厂都同步落地。砸钱砸人，速度还快，4月宣布合作，7月海报就出来了，秋天就要卖车。传统大厂这转身速度，有点出乎意料。

为啥非得是华为？上汽自己没技术吗？有，但华为那套智驾系统，用户认。70万人天天在用，35亿公里实打实跑出来的数据，比什么广告都管用。余承东敢说“智驾好”，底气在这。ADS 4系统吹得再牛，什么端到端时延降50%，通行效率提20%，重刹率降30%，普通车主哪懂这些术语？他们就知道，问界车上那个蓝灯一亮，手能稍微松一松。尚界要卖车，贴上“华为智驾”这个标签，比讲一百句参数都顶用。

蓝灯成了招牌。这东西成本不高，就是个指示灯，但成了智能车的身份证。现在新势力车上没个蓝灯，都不好意思说自己能智驾。尚界海报没提蓝灯，余承东特意点出来，意思很明白：这车，智驾是核心卖点。华为的算力、算法，直接打包塞进上汽造的车壳里。车主买不买单，就看信不信华为这套东西真能让开车变轻松。

所以尚界这车，本质上是个试验。试验传统大厂+科技公司这条新路能不能跑通。上汽出制造、出渠道，华为出智能化。成了，以后的车可能都这么玩。华为靠卖技术就能赚得盆满钵满，上汽也能蹭上智能化的快车。秋天见分晓吧，看看贴着华为标的尚界，能不能让车主心甘情愿掏钱。