MC20继任者 玛莎拉蒂MCPURA发布 2.9秒破百

#头号新车#

日前，玛莎拉蒂正式发布了旗下的MCPURA(图片)车型，新车是玛莎拉蒂MC20的继任者，在外形、内饰、悬架以及动力方面都摇头升级，而且沿用了部分来自F1赛车的技术，是玛莎拉蒂有史以来最强大的车型之一。

从官图来看，新车在外形方面还是能够看到一些MC20的影子，前舱盖上设计有隆起的筋线以及导流槽，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格比较锐利。

格栅部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，中间部分则是多边形进气口设计，搭配周围立体感十足的黑色饰板以及玛莎拉蒂车标带来了出色的辨识度。整个车头也有着比较强的攻击性，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车身依然是典型的超跑风格，采用了溜背式线条，风格足够低趴以及扁平；前后翼子板位置都设计有导流槽，侧裙部分还有空气动力学套件，搭配三幅式花瓣造型的轮毂进一步增强了运动气息。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着一定的立体感；下包围部分的造型足够夸张，配备有风格激进的扩散器，排气管采用了双边共两出布局，整体风格相比MC20来讲也更加霸气。

内饰方面，整体线条感依然是比较复杂的风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子换挡机构，仪表板和车门上部采用了Alcantara材质替代传统皮革，顶部与底部的Alcantara则被碳纤维材质替代，整体档次感营造的非常到位。

动力方面，新车搭载的依然是玛莎拉蒂自研的3.0T V6“Nettuno海神”发动机，最大功率达到了630马力，比很多V8双增压发动机的参数都出色，搭配8AT变速箱，零百加速仅需2.9秒。而且支撑结构、悬挂支架等都采用了航空航天领域所用材料打造而成，调校方面也有优化，整体操控性和驾驶感受都会有进一步的提升。