保时捷大撤离！卡宴70多万可提车

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各位老铁, 最近车圈是不是又炸锅了?保时捷卡宴 居然跌破70万了!要知道这可是曾经的百万级豪华SUV啊, 现在选配115万的车型, 75万就能开走, 这是什么概念?相当于 6. 5折 直接甩卖!说实话, 作为跑了15年车评的老司机, 我都被这个降幅给震到了.

豪车神话破灭, 保时捷为啥急了?

老实说, 保时捷这次是真的慌了.2025年第一季度交付量同比暴跌42% , 仅仅卖出9471辆, 这可是近十年最差的成绩!2024年全年销量5. 69万辆, 比前一年少了28%, 这已经是连续三年下滑了.

你有没有发现, 现在去保时捷4S店, 那叫一个冷清啊. 销售顾问跟我说, 以前周末店里摩肩接踵, 现在一天都见不到几个客户. 更狠的是,保时捷计划到2026年要关掉三分之一的门店 !这在以前简直不敢想象.

最让我惊讶的是, 深圳地区的降价幅度.卡宴最高优惠35% , 帕拉梅拉也有大幅优惠, 落地价90多万. 北京、天津那边卡宴落地价也就80-90万, 帕拉梅拉100多万就能提车. 说实话, 这价格跟五年前比, 直接便宜了一台奥迪A6的钱!

国产车逆袭, 年轻人不买单了

作为资深车评人, 我敢说:现在的年轻人真的不一样了. 以前买保时捷是为了面子, 现在更看重的是 实用性和智能化 . 我身边有个朋友, 本来准备买卡宴, 最后选了蔚来ES8, 理由很简单:车机系统好用, 还能换电池.

说到底,国产新能源车的崛起 真的给传统豪车带来了巨大压力. 理想L9、比亚迪汉、蔚来ES8这些车, 不仅价格便宜一半, 在智能配置上还碾压传统豪车. "沙发彩电大冰箱"这个梗虽然搞笑, 但确实说中了消费者的心思.

绝对能让你想不到的是, 现在去4S店看车的客户, 一半都在问新能源车的事儿. 传统燃油车?基本没人看了. 保时捷虽然推出了纯电版Taycan, 但销量一直不如预期, 在智能化方面还是老样子, 屏幕小功能少.

降价背后的猫腻, 别被套路了

简直就是营销套路啊!深圳那边卡宴打6. 5折, 听起来很香, 但实际上 必须贷款购买 , 全款只能打7. 5折. 而且很多优惠只在车展期间有效, 过了6月8号就没了. 感觉就是想让客户赶紧下单, 不然月底KPI完不成.

各地的优惠政策还不一致, 上海地区的优惠幅度就相对较小. 这说明什么?保时捷在 试探市场底线 , 看看到底降多少价格才能刺激销量.

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

图片参数配置询底价

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更关键的是, 降价太狠了品牌价值就保不住了. 你想想, 今天75万买的卡宴, 明年会不会跌到60万?这种 贬值风险 , 也是消费者需要考虑的.

传统豪车的困境, 不只是保时捷

要我说, 保时捷的困境其实是整个传统豪车行业的缩影. 宝马、奔驰、奥迪最近也都在搞促销, 但效果都不太理想. 年轻消费者的观念真的变了, 不再迷信传统豪华品牌.省50万买理想L9难道不香吗?这句话说得很有道理. 现在的国产车在外观设计、内饰质感、智能配置上都不输传统豪车, 价格还便宜一大截. 更别说电动车的使用成本, 充电比加油省钱多了.

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

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我算了一笔账:传统燃油车百公里油耗8升, 一年跑2万公里, 光油费就得1. 4万. 电动车呢?百公里电费也就20块钱, 一年才4000多. 这差距, 明眼人都看得出来.

虾哥有话说

坦白讲, 保时捷这次大降价, 既是无奈之举, 也是市场选择的结果. 传统豪车如果不能在智能化、电动化上跟上节奏, 真的要被国产车甩开了.

但话说回来, 75万买卡宴还是挺有诱惑力的. 毕竟保时捷的 品牌价值和驾驶质感 还是在那儿的, 3. 0T V6发动机353马力, 零百加速6秒, 这个动力表现还是很爽的.

不过买车这事儿吧, 说到底还是要看个人需求. 要面子选保时捷, 要实用选国产车, 没有标准答案. 就是别被降价给冲昏了头,理性消费最重要 .

你们觉得这个价格的卡宴值得入手吗?欢迎评论区聊聊你们的看法!