小号问界M8来了？新款问界M7曝光，预定下一个爆款车

问界新款M7八月预售九月交付，28万起步价格比现款贵两万但配置拉满。

这车要真能月销四万，赛力斯股价怕是要起飞。

谍照里看得清楚，新车完全换了设计语言。

前脸直接套用旗舰M9的分体大灯，车牌位置下移让车头更凶悍。

车长突破五米一，轴距拉到两米九，比理想L6还大半圈。

底盘换成和M8同款的悬挂系统，老款麦弗逊彻底淘汰。

开起来质感提升应该很明显。

电池升级是重点。

50度大电池纯电续航干到300公里，综合续航标到1500公里。

快充支持4C级别，官方说八分钟充进三百公里电量。

车机上了鸿蒙4.0，激光雷达大概率上车。

这些配置堆起来，现款车主看了怕是要后悔买早。

关键在于定价策略。

新款28万起步比老款贵两万，但正好卡在M8和M9中间。

三十万价位现在空着，就指着M7来填空。

理想L6刚靠27.98万起售价冲上销量榜，问界这波明显是贴脸开大。

销量压力明摆着。

今年赛力斯喊出34万辆目标，前五个月才卖十万出头。

M9五月交出一万五的成绩单，M8单周销量冲到五千。

新款M7要是九月能爆量，月销四万不是梦。

毕竟老款去年四个月狂揽13万订单，这次配置全面升级，吸引力只增不减。

有人担心涨价影响销量。

看看现款M7价格战后的现状：终端优惠四万起，实际成交价压到22万区间。

新款回归28万起步，相当于官方涨价六万。

但配置翻倍升级，尤其智能驾驶可能用上华为乾崑系统。

真要实现城市NOA全覆盖，这差价其实还算值。

理想L6要紧张了。

问界这次玩的就是精准打击——尺寸比你大，续航比你长，智驾可能比你强，价格还只贵一千块。

更狠的是套娃战术，新款M7长得像小号M8，花三十万开出五十万的气场。

现在悬念在激光雷达是否标配。

要是砍掉雷达卖28万，竞争力打折扣；全系标配的话，月销四万还真不是吹牛。

等九月实车拆解，是骡子是马就清楚了。