车圈恒大出现了？裁员2万，日亏1亿，曾扬言：不需要中国市场

轩逸终端价打到七折都卖不动，日产遮羞布彻底掉了。

昨天刚曝的二季度财报，2000亿日元巨亏把合资车企最后的脸面撕得粉碎。

要我说啊，雷诺联盟这套枷锁早该砸了。

十年不换代的车还在扛销量大梁，这本身就是在侮辱消费者智商。

轩逸天籁这老骨头啃了十几年，隔壁中国品牌三个月就能把车机迭代两轮。

更可笑的是花都研发中心扩到四千人，连个车机UI都改不了——日本总部不放权，中国工程师不就是高级画图工？

最致命的是品牌彻底垮了。

年轻人眼里日产等于网约车专属，新出的艾睿雅连网约车司机都嫌弃续航虚标。

展厅里看车的平均年龄快赶上老干部活动中心，就这还幻想靠降价保量？

武汉工厂关停就是血淋淋的教训。

现在才说砸百亿搞本土研发？

晚啦！

三年前中国新能源年销才4000台的时候干嘛去了？

三年推十款新车的规划，速度还赶不上新势力季度改款。

听说要跟华为合作，可决策流程拖到2026年，黄花菜都凉透。

裁员两万关七厂顶多算止血绷带。

北美那边关税重压，中国这边品牌崩塌，日产现在就是两头挨打的夹心饼干。

唯一出路是赶紧把雷诺股份甩干净，但看这磨蹭劲儿，股份减持谈了大半年才动5%。

日产这病例给所有合资品牌敲丧钟。

靠外国牌子就能躺着数钱的时代早翻篇了，电动化智能化的考场，迟到五分钟直接取消考试资格。

现在转型？

重症监护室都算乐观，根本是推着呼吸机进考场。

雷诺联盟的离婚官司打快点吧。

再拖下去，怕是连合并本田三菱当世界老三的机会都抓不住——听说那两家也在找下家呢！