上海临港造新车 华为蓝灯成焦点 近半年汽车圈大事不少

7月11号尚界汽车突然发了张SUV照片，说是首款车很快上市。这张图里能看到车头有激光雷达，门把手也是普通的那种。官方提醒大家图片可能和最后卖的不一样，但余承东马上转发说今年秋天就能见真章，还特别提到了"蓝灯"两个字。

这事要从四月说起。那时候华为和上汽签了约，宣布一起搞个叫尚界的新品牌。上汽在上海临港投了60亿建厂，还拉了5000多人团队。他们主要负责造车，华为则专注车里的智能系统。

华为之前就推出过乾崑智驾4.0系统。这个系统能让人开车时更省心，测试显示重刹情况少了三成。现在已经有70万人在用他们的辅助驾驶，总里程飙到35亿公里，比去年底多了快一倍半。

余承东说的蓝灯其实挺有意思。当这灯亮着的时候，说明车自己在帮忙开。这个设计之前在问界M9上用过，现在理想、小鹏这些品牌也开始装类似的灯。

临港那个生产基地现在应该是赶工状态。电池项目和整车生产同时推进，应该很快就能量产。不过华为一直说他们只做零部件供应商，不做整车，这点从来没变过。

华为智能汽车那边的领导还说了，他们已经在虚拟世界里跑了六亿公里，模拟各种高速路况。这可能是为以后的自动驾驶做准备，现在法规还没完全放开呢。

最近有人注意到，很多新车都开始玩灯光设计。以前车灯就是照明用，现在变成显示智能辅助的标志了。不知道以后会不会有更多车企跟进这个风潮。

7月份的数据里，华为智能驾驶系统的活跃用户还在涨。这对尚界新车来说是个好消息，可能意味着系统已经经过市场验证。

听说年底前还会有很多新车上市，尤其是新能源车。现在各家都在拼智能化，特别是驾驶辅助这块。不过到底谁能站稳脚跟，还得看实际体验怎么样。

上汽和华为这次的合作模式好像挺特别的。一个负责造车，一个提供技术，这样分工明确。这种合作会不会成为以后的主流还不知道，但至少对消费者来说多了一个选择。

最近路上偶尔能看到带着蓝灯的新车试驾，虽然还不敢说完全自动驾驶，但辅助功能确实帮了不少忙。科技公司和传统车企联手搞事情，看来这股风潮要持续一阵子了。