路虎揽胜运动版降价30万仍卖不动！4月仅销663台，市场格局生变

01 30万骨折价换不来销量！豪华车遮羞布被撕碎

7月的上海车市，一场“割肉求生”的戏码正在上演——揽胜运动(图片|配置|询价)版狂降30万，最低65万就能开走百万豪车！中升捷豹路虎4S店销售哭诉：“去年加价10万抢破头，如今白送选装包都没人下单！”可即便祭出“史上最大优惠”，4月销量仍惨遭滑铁卢：全国仅卖出663台，同比暴跌48.3%，被奥迪Q5L（9082辆）甩开13倍，甚至不敌坦克700新能源（450辆）136。

更讽刺的是，隔壁问界M9正加价3万排队等车，4月狂销10407辆登顶50万+SUV销冠。网友犀利吐槽：“路虎的30万是求生，华为的3万是尊严！”

02 销量断崖背后：电动化掉队+口碑崩塌

揽胜运动版的崩盘早有预兆：

• 技术代差致命伤：当对手全面普及800V超充、城市NOA时，揽胜运动版仍靠“英国皇室座驾”情怀撑场。纯电车型至今未交付，57,000份意向订单在问界M9交付后流失超三成589。
• 质量口碑连环暴雷：第三方平台投诉显示，2024款车型车机卡顿、48V轻混故障率高达23%，车主自嘲：“不是在修车，就是在去4S店的路上！”
• 二手保值率腰斩：2022年耀黑版一年贬值37万，车商拒收：“新能源当道，油老虎只能当收藏品！”1710

揽胜运动

最低售价：72.80万起最高降价：27.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.20懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车4.68万起 | 1244辆

奇瑞捷豹路虎全系更惨——2025年一季度销量仅4975台，发现运动版同比暴跌48.3%，沦为“打折也救不活”的典型2。

03 豪车市场巨变：BBA防线失守，新势力收割战场

揽胜的溃败揭开了豪华车市场残酷洗牌的冰山一角：

新势力三记重拳彻底改写规则：

• 体验碾压：理想L9魔毯悬架让“揽胜魔术车身”成古董；
• 成本革命：蔚来150度电池包续航超900km，油车续航焦虑被公开处刑；
• 用户运营：小鹏G7上市9分钟锁单破万，路虎却连老车主俱乐部都停更59。

揽胜运动

最低售价：72.80万起最高降价：27.30万

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懂车分4.20懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车4.68万起 | 1244辆

04 生死赌局：电动化救得了贵族病吗？

捷豹路虎并非毫无动作：

• 砸180亿英镑押注电动化，纯电揽胜意向订单超5.7万份；
• 联手奇瑞复活Freelander神行者品牌，主打20-30万平价电动车58。

但业内人士直言：“高端电动化≠简单油改电！”问界M9用华为ADS 3.0和途灵底盘证明：没有灵魂的“带电揽胜”，不过是豪华棺材的最后金边。

结语：当降价30万成为救命稻草，突然读懂——这场豪车生死战的胜负手，从来不在4S店促销海报，而在工厂实验室的代码与电池里。比卖不动更可怕的，是傲慢的贵族们至今不愿承认：新世界的王座上，早已没有燃油王冠的位置！

附：2025年4月豪华SUV销量对比