车主站车顶赔17万，媒体人策划风波引争议，1.7亿损失谁背锅？

2021年上海车展上，河南张女士站上特斯拉车顶喊“刹车失灵”，西安李某穿同款T恤维权，两人被警方处罚。三年后法院二审判决张女士赔偿特斯拉17万元并道歉，策划事件的自媒体人封某被判赔25万元。这场维权事件让特斯拉损失超1.7亿元订单，后续几起“刹车失灵”事故均被鉴定与车辆无关。

张女士当时被行政拘留，2023年一审被判赔偿2000元，2024年二审赔偿金额涨到17万。她不服判决说要上诉，但法院认定她的行为损害特斯拉名誉。封某自称没策划事件，却被法院认定是幕后推手，需在微博和《法治日报》公开道歉。

特斯拉起诉封某的同时，封某也反诉特斯拉侵权，但法院全驳回了他的请求。同期另一新能源车企CEO因评论此事不当，也被判赔偿特斯拉。这些判决显示，无论是个人还是媒体，言行过激都要担责。

事件后特斯拉多次被指“刹车失灵”，但第三方鉴定都证明车辆没问题。法院评估显示车展风波导致特斯拉订单直接损失1.7亿，商誉损失数千万元。张女士和封某的行为被认定超出维权范畴，属于恶意攻击企业名誉。

法院认为封某长期在微博黑特斯拉，加剧了舆论对立。张女士站车顶高呼口号，吸引大量关注但扰乱车展秩序。两人行为虽是维权，但方式不当，最终要为后果买单。

2021年4月19日那天，张女士和李某的举动本为求关注，却引发连锁反应。现在三年过去，赔偿金额、责任认定、舆论争议仍在发酵。特斯拉的损失如何计算？车主后续上诉能否翻盘？这些问题仍悬而未决。

另一起案件中，某车企高管因不当评论同类维权事件被判道歉，显示企业在公共讨论中稍有不慎也会惹上官司。法院判决书里提到，特斯拉的订单和商誉损失有第三方机构评估，但具体细节未公开。

张女士说要上诉，但二审维持原判可能性大。封某需在微博道歉，但他的账号粉丝量和影响力如何影响赔偿？这些细节成为争议焦点。事件从维权演变成法律纠纷，折射出个人维权与企业利益的复杂博弈。