奥迪A6要变样了——不是小修小补,是把之前的“稳重”全拆了。
刚全球首发的全新一代A6,外观改得连老车主都得揉眼睛:格栅几乎把车头占满,网格状的黑中网,四环标移到了边缘上方,潮牌领口的logo都这么放。

LED大灯里的结构复杂,科技感强,能看出奥迪在灯光上的功夫。

侧面的半隐藏门把手,让线条多了,显得有力量。
尾部的扰流板和尾灯凑成一套,层次感强,再也不是之前那种含蓄的样子。

内饰的变化更明显。

中控右侧摆了块平行四边形的娱乐屏,两边各塞了块屏——11.9英寸的、14.5英寸的、10.9英寸的,电脑桌也没这么多屏幕。
换挡的地方用了电子滑块,宝马5系也有这设计,但奥迪的做了精致化处理,金属质感的小片子,推起来顺手。

动力方面,海外版主力是2.0T直列四缸,150kW,用了米勒循环,喝油少还能跑。
高配是3.0T V6,270kW,配7速双离合,踩油门能感觉到推背感往骨子里钻。

还有电动版A6 e-tron,用了PPE平台,电池和电驱都比之前的电动车型厉害,模块化设计让性能和能耗都能打。

为什么要改?
之前2025款A6L没大动,还减了不少配置,价格一路往下掉。

虽然年销量能卖18万,单月近2万,但竞争越来越狠。

宝马5系刚改款时被骂,现在曜夜版卖得火;奔驰E级的稳还是有一批粉丝。
奥迪得抢年轻人的眼球,之前的“稳重”对90后、00后来说太老气,所以把设计往个性时尚拽。

还有电动化,现在新能源卖得火,奥迪不能只靠燃油车,所以推出e-tron,用更先进的平台跟特斯拉、比亚迪抢蛋糕。
豪华车的消费趋势变了。

以前买A6的是老板、公务员,看重稳重;现在年轻人成了主力,他们要的是有面子还能装X,所以设计得激进、科技感强。

电动化是绕不过去的坎,就算燃油车卖得好,也得提前布局新能源,不然等市场全变了,再改就晚了。
奥迪这次改款,其实是在赌——赌年轻人会买账,赌电动化能跟上节奏。

至于能不能干翻E级?

不好说,但至少比之前的模样更有底气了。
全新一代A6的改变,说到底是奥迪对市场的回应。

从稳重到个性,从燃油到电动,每一步都在跟年轻人的需求较劲。
毕竟,现在的豪华车市场,不是比谁更“老派”,而是比谁更懂年轻人的“胃口”。
奥迪这次能不能赢,得看年轻人买不买账——毕竟,他们才是未来的主角。
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