全新日产途乐亮相！公路之王要易主了看了价格X5 车主憋屈了

现在的硬派SUV市场真是越来越热闹了，全新日产途乐一亮相就吸引了不少目光。

2025年7月，日产带着第七代途乐来了，代号Y63，这次可是全方位的升级，估计又要在越野车市场掀起一阵风浪。

说起途乐，那可是有历史的。

从1951年第一代模仿威利斯起家，到现在第七代，这么多年来在越野圈一直有自己的地位。

以前的途乐靠非承载式车身、大排量自吸发动机和全时四驱圈了不少粉，联合国驻外机构都用过，越野能力那是得到认可的。

不过这几年竞争对手更新换代，国产硬派越野车也在崛起，途乐之前的日子有点不温不火，这次全新亮相，明显是想重新夺回失地。

先看外观，这次变得更精致大气了。

分体式大灯很犀利，搭配可发光的日产车标，晚上开在路上辨识度肯定高。

车身线条还是保持了硬派越野车的硬朗，但是细节处更细腻了，不像以前那么粗犷，感觉兼顾了霸气和精致，不管是越野还是日常开，面子都够。

内饰变化也不小，以前总被说科技感不足，这次豪华和科技感都补上了。

大量软性材质包裹，还有木纹饰板点缀，座椅还是日产擅长的“大沙发”，舒适性不用担心。

中控可能用上了大尺寸悬浮屏，说不定还有最新的车机系统，支持手机互联这些功能，开车的时候用起来方便。

前排座椅通风加热、方向盘加热这些配置也不会少，越野的时候舒服，城市里开也够豪华。

动力方面，全新途乐换了3.5T V6发动机，搭配9AT变速箱，放弃了之前的V8。

虽然有些老越野迷可能会怀念大V8的声浪，但是涡轮发动机在动力输出和油耗上更有优势，尤其是低转速扭矩更强，越野的时候更有劲，而且9AT变速箱比以前的7挡变速箱换挡更平顺，高速巡航油耗估计也会更低，日常使用成本能降下来。

四驱系统是日产自研的，应该会有多种驾驶模式，什么沙地、泥地、雪地模式都安排上，加上双叉臂独立悬挂，越野能力还是有保障的。

再说说价格，虽然原文说X5车主憋屈，但参考以前途乐的定价，新款估计也会走性价比路线。

老款进口到国内价格在70 - 80万左右，全新途乐如果保持差不多的价格，甚至稍微低一点，对比同价位的宝马X5(图片|配置|询价)，途乐在空间、越野能力上优势明显。

X5毕竟是城市SUV，主打公路性能，而途乐是正儿八经的硬派越野车，能带你去更远的地方，对于喜欢越野的人来说，同样的预算肯定更倾向途乐。

不过途乐也不是没有挑战，现在硬派SUV市场竞争激烈，丰田兰德酷路泽、Jeep牧马人这些都是强劲对手，还有国产的坦克500等车型性价比也很高。

途乐能不能重回巅峰，还要看实际的驾驶体验和可靠性，毕竟越野车用户最看重的还是耐用性和通过性。

总的来说，全新途乐这次升级挺有诚意，外观内饰跟上了时代，动力系统更适合现代需求，价格如果合理的话，确实会让同价位的城市SUV有压力。

对于喜欢硬派越野车的人来说，这是个不错的选择，既有情怀又有实力，就看上市后的市场表现了。