奇瑞风云X3L亮相，个性“方盒子”装扮，轴距近2米8还带增程动力

奇瑞风云X3L(图片|配置|询价)这车最近亮相，算是把“方盒子”SUV的热度又推了一把。

捷途旅行者卖得不错，奇瑞现在明显想集中火力搞这块市场，连之前独立出去的iCAR品牌都收回来了，风云X3L就是这波操作后亮出的新牌。

但这车真能成为年轻人越野代步的性价比之选？

关键还得看定价。

外观没啥可挑的，经典方盒子造型，方正车头配T字大灯，粗壮保险杠，硬派风格拿捏到位。

侧面熏黑轮眉、隐藏门把手，尾门“小书包”也没缺席，比iCAR 03看着更协调。

奇瑞把英文标贴前脸上，档次感是有了，但消费者认不认这牌子在越野圈的号召力，还得打个问号。

内饰照搬了iCAR那套，大屏+全液晶仪表+怀挡，科技感在线。

中控加了两个扶手，硬派细节算用心。

空间是亮点，2783mm轴距，比iCAR 03大一圈，后排和后备厢实用性强，家庭用户或者露营装备党会心动。

动力上1.5T增程系统+国轩高科电池，纯电标200km+，综合续航吹风超1000km。

参数听着挺唬人，但实际达成率待验证。

现在不少增程车标称续航虚得厉害，奇瑞这套系统效率咋样，馈电油耗多少，都得等实测。

115kW的增程器功率中规中矩，带这么大个车身，越野脱困时会不会吃力？

方盒子SUV现在卷得飞起，深蓝G318、比亚迪豹3都在虎视眈眈。

风云X3L尺寸和续航账面数据有优势，但品牌溢价和越野性能标签不如坦克、捷途。

要真想火，价格必须狠——参考iCAR 03定价，风云X3L要是能卡在15万上下，配上四驱和大电池，才有机会杀出血路。

否则光靠“个性外观”，年轻人钱包可不买账。

奇瑞这波品牌整合操作挺迷，但风云X3L确实堆料够猛。

等等看最终价格吧，要是敢定个“掀桌子价”，这方盒子说不定真能炸场子。