首发搭载浩瀚-S架构，极氪9X八月底预售，先享计划已开启

百万级SUV市场被国产车炸场子了！

极氪9X三季度上市，纯电续航干到380公里，20%充到80%只要9分钟，顶配破百万直接叫板奔驰宝马。

这回国产车是真捅破豪华天花板了。

技术参数确实硬核。

900V高压平台不是噱头，保时捷Taycan的800V平台充同样电量要22分钟，极氪直接砍到9分钟。

更狠的是亏电状态下加速只衰减0.2秒，混动车开出纯电性能，传统豪华车的油改电彻底被甩开。

五颗激光雷达加双英伟达Thor芯片，算力堆到1400TOPS，L3级自动驾驶架构放在百万级车里也是顶尖配置。

但真有人买单吗？

尺寸比奔驰GLS还大一圈，3.2米轴距塞进闭式双腔空悬和48V电子防倾杆，过减速带估计能飘过去。

可反常规的天窗设计暴露了定位尴尬——前排小天窗像轿车，后排大天窗又像MPV，豪华感有了，但花百万买车的人更在乎仪式感。

极氪赌的就是新能源技术碾压。

传统豪车充电慢续航短的问题被捅穿，9分钟快充配380公里纯电续航，日常通勤根本不用油。

主动稳定杆和110mm悬架举升把越野性能拉到路虎水平，参数表每一项都在打BBA软肋。

不过兆瓦桩目前全国才建了三个，快充再快没桩也是白搭。

国产车冲高从来都是雷声大雨点小，可这次极氪把家底技术全掏出来了。

自研2.0T热效率46%比丰田混动还高，镜面轮毂要手工打磨10道工序，连尾灯都镶了四万多个钻石切面。

堆料堆到这种程度，卖百万反而显得合理。

就看富豪们认不认这个新标的了。

建议等等实测。

官方说3秒破百，要是实际4秒就成笑话了。

充电桩铺不开，再快的充电速度也是摆设。

但要是真能兑现参数，这车可能会改变豪华车格局。